I cilindri per terra...

[Curteo]

Cambia stile o fai un corso, se pieghi fino a quel punto significa che stai sbagliando qualcosa nella conduzione e sei al limite delle gomme, stai rischiando inutilmente soprattutto se ti accade su strade pubbliche.

[TopoTopo]

Originariamente inviata da Curteo

Cambia stile o fai un corso, se pieghi fino a quel punto significa che stai sbagliando qualcosa nella conduzione e sei al limite delle gomme, stai rischiando inutilmente soprattutto se ti accade su strade pubbliche.

In effetti la gomma non la finisco, ne manca ancora almeno mezzo centimetro per parte...
Puo' darsi che effettivamente sbaglio io, dovrei capire...

Originariamente inviata da squalo

piega un po meno la moto e un po di più tu...
anche con gli ammo originali c'è lo stesso problema..sono le M3 che sono delle signore gomme!

Quoto, sono gomme da paura, con un grip eccezionale, se anche la durata sara' decente M3 tutta la vita!

[ale4zon]

In effetti la gomma non la finisco, ne manca ancora almeno mezzo centimetro per parte...

Calma....c'è qualcosa che non torna.....io le M3 non le conosco ma che profilo hanno? Come fai ad arrivare ai cilindri e avanzare ancora 1 cm di gomma dalla spalla? Oltretutto con la moto più alta a causa delle sospensioni.....Boh.

[Qualsiasi]

Originariamente inviata da ale4zon

Calma....c'è qualcosa che non torna.....io le M3 non le conosco ma che profilo hanno? Come fai ad arrivare ai cilindri e avanzare ancora 1 cm di gomma dalla spalla? Oltretutto con la moto più alta a causa delle sospensioni.....Boh.

Quoto, io le continental Road Attack le ho pulite fino in fondo ma non ho grattato niente oltre allo stivale...mah!

[TopoTopo]

Originariamente inviata da ale4zon

Calma....c'è qualcosa che non torna.....io le M3 non le conosco ma che profilo hanno? Come fai ad arrivare ai cilindri e avanzare ancora 1 cm di gomma dalla spalla? Oltretutto con la moto più alta a causa delle sospensioni.....Boh.

Mezzo centimetro non un centimetro, un centimetro forse all'anteriore.
Il profilo della M3 e' molto tondo, puo' darsi sia per quello. Le Dunlop D208, che erano molto piu' "piatte", almeno ad occhio, le consumavo cosi' ma con gli ammo vecchie e andando molto piu' piano...