Scusate ho letto solo in un secondo momento il MSG di Ezio.
Nel 1200 non c'è spurgo nella scatola filtro e il tutto viene "conservato con cura" nella scatola filtro fino a quando, dopo varie reimmissioni nella camera di scoppio, il miscelone viene bruciato.
Peccato che se la quantità di olio è notevole, non riesce ad essere bruciata velocemente e c'è il rischio che trafili dalle giunture della cassa filtro.
L'olio in questo caso dovrebbe essere scuro
Il caso di Mocionci sembra più olio che esce dallo spurgo del cambio posto appena dopo la frizione sotto la scatola filtro.
Ciao
Modalità elencata