Mmm da moto amatore non prendo in considerazione le bmw post 95 (modelli nuovi), personalmente credo R80, GS e paris dakar abbiano un fascino tutto loro.
Per un 850R ci vogliono 2000/2500 euro in piu', non proprio due soldi.
Lo stesso per un R80 in condizioni decenti ci vogliono 3.000 euro... il doppio.
Tra un R80 ed un R65 scegliereste la prima solo per i cv? A me non serve di fare piu' di 120 in autostrada quindi 40cv bastano.
Come manutenzione aveteidea dei problemi a cui posso andare incontro con un Boxer da 50.000km? La distribuzione e' a catena (km a cui farla)?
Sapete se c'e' un forum specializzato sulle nonne R65/80 anni 80?
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