Fun... saprai cosa fare... ma mi permetto di darti un suggerimento...
Al di là di quello che è successo, e chi meglio di te lo sà , la perizia falla fare per stabilire su un foglio di carta che sia avvenuta una esplosione causata da difetto e non per un taglio che ha accentuato il difetto... piccoli dettagli ma importanti... Poi cominci a discutere con la Metz e vedi cosa ne esce... Parla col tuo assicuratore, se hai un amico, che ti indirizza da un perito, che in queste cose ci marciano alla grande...
La devi affrontare come se tu fossi caduto, altrimenti la fai passare con un paio di gomme di ricambi e morta li... Io non ci starei, solo l'idea di quello che sarebbe potuto succedere, e magari in due, non mi farebbe dormire per giorni, e forse neanche salire in moto per qualche mese (forse
)
X gli altri.... codice o non codice, velocità o non velocità, le gomme devono avere tolleranze ben superiori ai carichi di lavoro da libretto.... le stesse case, di moto, prima di mettere delle gomme sulle moto, di serie, si accertano della qualità, altrimenti sai che casino scoppierebbe... Le gomme non vanno mai sottovalutate, mentre qui date l'impressione che basta avere una fornitura che tutto passa.... Le sollecitazioni che le gomme subiscono sono elevate e non basta una pressione bassa o alta a metterle in cirisi... soprattutto se nuova come quella in foto... Questa è una cosa gravissima, Punto! Non ci sono ne ma ne perchè!.
Rompete i coglioni a tremila per una chiave che vi lascia a piedi in garage e per le gomme che esplodono, con il rischio di morire, lasciate stare!?!?... Ma come minchia ragionate.... ma che avete nel cervello...
Si fà casino, si scrive, si fanno perizie, si pubblica sulle riviste, sui forum .... e se necessario si quantifica un danno ....
va be...
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