anche a me dà molto fastidio, l'assenza dell'interruttore fari.
leggo sempre molte irregolarità nell'alternatore nei primi millisecondi dopo l'avviamento... e sono quelle che (normalmente) scassano le lampade.
mi son dato un pò da fare, ed ho trovato un comando da una moto del 2001 incidentata e rottamata.
in pratica ho re-installato l'interruttore nella mia RT.
le lamelle dei contatti sono saldate a caldo. le ho tolte dalla vecchia moto e messe nella mia. bisogna aggiungere i cavi fino al blocchetto sotto il piantone. nella RT mancava poi il resto del cablaggio, ma l'ho rifatto...
ho lasciato le posizioni sempre accese, il primo scatto accendo l'anabagliante xenon, con il secondo scatto accendo (o meglio, accenderò) i faretti da posizionare con la costruenda staffa.
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