Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[Tourer55]

mah, tutti che sfrizionano e smanettano. 98cv con coppia decente mi sembrano + che suff. Poi la S è una moto dalla guida rotonda, senza frena-accelera...così rende, altrimenti prendetevi una Jap!

Tourer...

hai detto una cosa giustissima... se "scaricassimo" la acquisizione dati della mia K 1200 RS, vedresti che al 100% di manetta ci andrò si è no il 10% del tempo...

... ma con una K 1200 RS, guidi "rotondo e fluido", senza le vibrazione della eSSe, più comodo, e molto più veloce...

Poi, se hai un po' di "prurito alle mani", dove la eSSe si arrende per poco motore (98cv e coppia "sufficiente"...), con la K 1200 RS ti diverti...

[GHIAIA]

ah ah ah...
sei scandaloso BT! ahahhaha

[Tourer55]

Sono una "sega" e 98cv mi bastano e avanzano, poi non ho il fisico per la K-RS, l'ho vista sabato davanti all'ospedale SanCarlo di Milano...Bellissima, ma dove cavolo ci vado con una cosa simile? Mi viene male solo al pensiero di metterla su cavalletto!

[GHIAIA]

tourer maddai..
è una bicicletta davvero quella roba li'...
Ma l'ha lasciata Mumu in città ed era facilissima e agile, figurati in montagna...
Se la guido io che son alta 1.60 scarso e non sono certo forzuta come un uomo, ce la fa qualsiasi altra persona.

E ti rispondo io senno' iniziano quelli con il K1200RS a dirti che è una piuma etc..etc..

[Tourer55]

Originariamente inviata da giada

tourer maddai..
è una bicicletta davvero quella roba li'...
Ma l'ha lasciata Mumu in città ed era facilissima e agile, figurati in montagna...
Se la guido io che son alta 1.60 scarso e non sono certo forzuta come un uomo, ce la fa qualsiasi altra persona.

E ti rispondo io senno' iniziano quelli con il K1200RS a dirti che è una piuma etc..etc..

Non per fare il femminista, ma sei l'unica di cui mi fido, anche perchè sei un'essista convinta.

[Capitan Booster]

io ...... mi compro una Subaru

[Tourer55]

Originariamente inviata da Capitan Booster

io ...... mi compro una Subaru

per forza, è un Boxer!

[UCCH]

è da circa una settimana che sono diventato possessore di una R1100S.a moto mi sembra molto intuitiva, frena molto bene anche se a velocita sostenuta quando si frena bruscamente senti l'effetto della massa che ti spinge un ancora un po' in avanti.Sento parlare di turismo veloce di gente che con l'RS VIAGGIA CON SIGARI CUBANI IN BOCCA A 250 km /h senza un alito di vento in faccia............ma dove vivete?io quando riesco a farmi una sana smanettata in una stradina di montagna oppure riesco a viaggiare max a 140 km/h come velocità di crociera con borse cazzi e mazzi vari sono strafelice .
Secondo il mio onesto e umile parere BMW= SERIE R = BOXER

Scandaloso perchè, Giada???

Per andare via veloci con una K 1200 RS non c'è bisogno di "mungere" la manetta al 100%... se hai davvero guidato una RS, te ne sarai accorta...

su una eSSe invece bisogna "abbondare" col gas, per muoversi un po' "allegri"...

[GHIAIA]

ma non dire cagate!!! ahahhaha
sono gli stessi cavalli, anzi la mia ne ha alla ruota 120..

E li sviluppa a meno di 8.000 giri..

dai su va tutto bene, ma ora non esagerare ahahahah

[squalo]

minchia....73 pagine per avere finalmente una risposta decente di Giada...ma ne valeva la pena!!!!

[Enzofi]

la pazienza è la virtù dei forti.

[Weiss]

ma siamo ancora a disquisire su questa cosa?
L'RS è nettamente superiore. Questo è quanto.

[squalo]

vero...è superiore come costo...è superiore come peso...è superiore come bollo...mmm è superiore come consumi....è superiore come fermaporta...si ok direi che ci siamo

Giada, faccio finta di non aver letto... eri soprapensiero sicuramente...

credimi, la tua R 1200 S i 120cv alla ruota li vede col binocolo...

e credimi una seconda volta, l'ho guidata la tua eSSe 1200 (moto sostitutiva, in occasione di un intervento alla mia), e ci ho anche scritto un post, 2 anni fa...
gli manca ancora motore, per competere con una K 1200 RS... erogazione "sotto", "medi", e allungo... e soprattutto "linearità"...
Sul resto, stendiamo un velo...

SMACK !!!

[squalo]

tutta invidia.....

[GHIAIA]

Blacktwin,
le moto di cortesia sono per definizione quelle più scassone...
Magari non hanno mai fatto un rodaggio neanche.
Comunque disponibile per QUALSIASI prova al BANCO quando vuoi! e poi ne riparliamo
eh eh eh, parlo a ragion veduta

[squalo]

posso darti dei baciotti??

[GHIAIA]

ma certo Squalo!!!

[PIERO S]

Originariamente inviata da squalo

....è superiore come fermaporta...

+ 10 BUAHAHAHAHAH!!!!!!!!

con questa squalo ha superato se stesso

[paolo b]

Scusate.. che c'entra la R1200S in 'sto 3ad?

[GHIAIA]

Originariamente inviata da paolo b

Scusate.. che c'entra la R1200S in 'sto 3ad?

A te niente occhietti con cuoricino

Bravo Paolo !! Non usciamo dal seminato...

Eppoi, una moto uscita di produzione dopo 2 anni, evidentemente è considerata una ciofeca dalla stessa "mamma"...

Giadina, forse non sai che io con le moto (e i banchi prova) ci lavoro...
Se la tua eSSe è di serie, ti ribadisco che i 120cv alla ruota li vedi col binocolo... forse, albero Din, nemmeno CE95... (sono le "correzioni" più comuni dei Banchi Prova inerziali a rullo...)

Per Te, mia Preferita, una faccina con gli occhietti a cuoricino ci sarà sempre...



P.S. La 1200 S non era una moto sostitutiva, ma quella personale del Venditore del mio Conce, con il Kit Ohlins; voleva gliela provassi e la "settassi" bene, visto che come esce, c'è da "lavorarci" un po'...
Ah, detto per inciso: il tipo aveva una K 1200 RS (per 3 anni), la sostituì con la R 1200 S, tempo 4 mesi e e la vendette per sostituirla con una K 1200 S (che ora ha da 2 anni)... chissà come mai...

[GHIAIA]

Brutta cosa l'ignoranza..
Forse non sai che sono dentro il magico mondo BMW... e ti assicuro che la R1200S non è fuori produzione! ahahhaha

PS
Cmq hai ragione, erano 125CV all'albero quelli rilevati... non alla ruota..
Ti dico solo però che erano 3 in più di quelli dichiarati dalla casa

siaaaao