La mia KTM SM990 (alla mia balda etÃ*) - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

iceunstable · 03-06-2008, 12:20

io non l'ho letto...ma ti faccio i complimenti ugualmente .... se non altro per la voglia di scrivere.....ovvero x l'entusiasmo....

ennebigi · 03-06-2008, 13:30

Non ho letto neanch'io, ma faccio i complimenti a chi l'ha scritto con tanta passione, e a chi l'ha letto con tanta attenzione!!!!!!!

p.s. ma........... nun c'avete niente da fa' ??????????????

03-06-2008, 13:45

caro Guanaco.
io ho letto tutto e, ti chiedo scusa sin ora se urto la tua sensibilità ma, con la massima simpatia e solidarietà, devo dirti che leggo una certa "delusione". intendiamoci, non delusione tecnica, per come è fatta o va la moto, ma delusione perchè non era quello che t'aspettavi. o forse, meglio ancora, non era la moto per l'utilizzo che volevi farne.
lo so, non ci conosciamo, ma mi permetto di dirti questo perché ho fatto lo stesso errore con la hypermotard. grandissima moto, ma che me ne facevo? in giro, se allungavo la portata del viaggio, mi sfiancava; nelle gitarelle a corto raggio, rischiavo troppo (la mancanza dell'abs, sono certo che anche per te, è un grosso limite); insomma esprime un concetto di moto che ben s'attaglia alla prima epopea del motociclante, quella delle prime 4/5 moto, nell'età tra i 20 ed i 30 anni, al massimo.
se ho letto bene tra le righe, le mie considerazioni sono queste.
se ho sbagliato, ti chiedo perdono e mi atterrò solo al tenore letterale del testo.

vediamo come sarà la nuova adv ktm?
fosse che fosse la volta buona?
un abbraccio.

03-06-2008, 14:48

Grazie di cuore a tutti per la partecipazione passionale alle "sensazioni on board".

x Alvit

10 lustri

x samnov

L'hai comprata davvero in seguito alle mie indicazioni?
Non mi caricare di contanta responsabilità...
Sfilamento delle forcelle? Potrebbe essere una soluzione. Io pensavo all'inizio a un manubrio più basso ma anche più largo.
Adesso, invece, la trovo ok cosÃ¬ com'è.

x Smokey

Smokey, scusa dddeccché? Ma, figurati...
Che la SM fosse una moto limitata lo sapevo fin dall'inizio. Volevo però provarla, cosÃ¬ per curiosità e perché il genere mi piace. Tra l'altro, non faccio più da tempo giri in moto di più giorni, quindi va bene per il mio utilizzo. Inoltre, come scrivevo, non è poi cosÃ¬ anti-turistica come sembra. Anzi.
Deluso della SM, quindi, non lo sono affatto. Diciamo che, certe volte, mi ritrovo a pensare "certo che l'Adv990... quella sÃ¬ che è una moto totale". Mi capita in autostrada o magari quando rientro la sera e mi sento un po' cotto. Ma questa SM è senz'altro più divertente.
Se avessi avuto la SM adesso vorrei l'Adv. Ma siccome ho avuto l'Adv adesso ho voluto la SM. Va benissimo cosÃ¬, soldi a parte.
Ti devo dire, poi, che non è cosÃ¬ reattiva se non si guida col coltello tra i denti. E' senz'altro meno brusca di ciclistica della Hypermotard (peraltro bellissima). Penso poi che la SM990 sia un prodotto più maturo della SM950.
In ogni caso, non direi che si tratti di una moto destinata a pischelli, anche se poi tali sono alcuni dei possessori. Conosco almeno 3 cinquantenni ottimi motociclisti che ce l'hanno come moto unica. Per portarla cum grano salis qualche annetto sul groppone ci vuole. A prescindere da questo, le moto non hanno età. Non penso che la BMW sia da vecchio, cosÃ¬ come non penso che una Hornet sia da immaturo. L'altro giorno uno al semaforo mi ha chiesto notizie sulla moto dal finestrino della sua SLK. Un tipo dall'apparenza "ganza", ma aveva almeno 60 anni a occhio e croce.
La mancanza dell'ABS è secondo me un difetto. Concordo con te. So bene che questa esternazione farà inorridire gli amanti della cruda guida motard. Tuttavia, un ABS disinseribile (ben fatto come quello KTM) non guasta mai, considerando le molte eventualità di panic-stop su strada pubblica. Tra l'altro, la SM990, per quanto grintosa, non ha affatto un'impostazione da motard racing al 100%. Prima o poi l'ABS sarà universale.
La delusione che hai letto tra le righe non è però un'illusione. Essa è data forse dal fatto che rispetto alla Adv990 la SM perde più di quanto non guadagni, questo sÃ¬. E, forse, c'è anche l'idea di sentirsi un po' pesce fuor d'acqua con tutte le strade dritte che ci sono intorno a Milano e tutti i pericolosi Stoner della domenica che imperversano invece su quelle più lontane curve. Da un lato la SM ha un'apparenza del tipo "non devo dimostrare niente a nessuno" - e questo va benissimo - dall'altra rientri però in una categoria che ti assimila allo smanettone di turno, anche se tale non vuoi apparire. Dipende anche da chi giudica e da come guidi.
La KTM ADV 1200? Stiamo a vedere.
Un abbraccio anche a te.

Mandrogno · 03-06-2008, 15:24

Che moto di mer@a!

samnov · 03-06-2008, 15:47

Quote:

Originariamente inviata da Mandrogno

Che moto di mer@a!

lo sara' la tua....la mia no!!

Mandrogno · 03-06-2008, 17:10

Quote:

Originariamente inviata da samnov

lo sara' la tua....la mia no!!

Ma 'lmi cocco nun l'ete vista la mi firma?
La tengo pur'io quilla moto!
Te fa jÃ¬ forte e godi sempre.
Nun l'ete vista la faccina?
Ero ironico...

Pacifico · 03-06-2008, 17:20

A guidarla cosÃ¬... son tutti bravi... AHAHAHA

Commodoro · 03-06-2008, 17:40

Pacifico ma tu non potevi restare in austria ? Possibilmente in un villaggio sprovvisto di copertura cellulare e di Internet ..... Cacchio sei di nuovo quÃ¬ a fa' el fenomen e a rump'i ball !

Pacifico · 03-06-2008, 17:43

Commo... mi stavo perdendo questa ennesima perla di simpatia...

Comunque... sei troppo prevedibile....

samnov · 03-06-2008, 17:47

Quote:

Originariamente inviata da Mandrogno

Ma 'lmi cocco nun l'ete vista la mi firma?
La tengo pur'io quilla moto!
Te fa jÃ¬ forte e godi sempre.
Nun l'ete vista la faccina?
Ero ironico...

certo che l'ho visto che anche tu sei kappamunito.....per quello che ti ho risposto in quel modo.ma le battute non le capite??dai che si scherza un po',con questo tempaccio che altro vuoi fare ,ciao.

Mandrogno · 03-06-2008, 18:10

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

A guidarla cosÃ¬... son tutti bravi... AHAHAHA

Qui ti stavo emulando..però a tagliare dall'altra parte sei indubbiamente più bravo tu, rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

barbasma · 03-06-2008, 18:13

con un GS fai le stesse cose.

Pacifico · 03-06-2008, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da Mandrogno

Qui ti stavo emulando..però a tagliare dall'altra parte sei indubbiamente più bravo tu, rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

In effetti.... potevi benissimo prendere il cordolo di sinistra .... ma ci vuole arte...

Serio On...

Su quella moto, e su un misto stretto io non ci vedo molto bene quel tipo di guida... è agilissima..... tenderei a guidarla più da motard ... ma è solo una questione personale...

Serio off..

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

03-06-2008, 19:52

Mandro, anche io curvo con i piedi sulle pedane e il ginocchio aperto (if suitable). Forse, sto un pelo più caricato in avanti di busto e tengo i gomiti più alzati.
De gustibus...

La tua è identica alla mia... Cambiano solo i paramani.

Per sapere, tu che ne diresti di un manubrio più largo?
Ma tu ci vedi dagli specchietti? Io vedo per il 75% le mie braccia...

Linguaccia · 03-06-2008, 21:00

che branco di segaioli con moto di merda

Mandrogno · 03-06-2008, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

Mandro, anche io curvo con i piedi sulle pedane e il ginocchio aperto (if suitable). Forse, sto un pelo più caricato in avanti di busto e tengo i gomiti più alzati.
De gustibus...

La tua è identica alla mia... Cambiano solo i paramani.

Per sapere, tu che ne diresti di un manubrio più largo?
Ma tu ci vedi dagli specchietti? Io vedo per il 75% le mie braccia...

Io gli specchietti non li uso perchè Pacific@ mi sta sempre davanti...a lui piace fare i trenini...

Mode idiot off:
mah, non saprei per il manubrio.
Mi sembra già una buona "leva" come ampiezza...
Per gli specchi ti straquoto.
Piuttosto avrei scimmie da ammo di sterzo rotativo...

Mandrogno · 03-06-2008, 21:11

Quote:

Originariamente inviata da barbasma

con un GS fai le stesse cose.

E al bar ti lumano tutte...poi è ansttopabol (se parte...)

barbasma · 03-06-2008, 21:13

avendo provato una SM950 l'ho trovata estremamente reattiva di sterzo e forse un ohlins/scotts dedicato con piastra ci starebbe bene.

per le mie capacità richiede troppa attenzione di guida, l'adv perdona molto di più.

però...

un manubrio più piatto (polsi meno piegati) avanza la posizione di guida e quindi carica l'avantreno rendendo ulteriormente reattiva la moto.

idem una piastra di sterzo con risers dritti (come quella scotts per l'ammo di sterzo)

questo fa sull'adv.

Pacifico · 03-06-2008, 21:16

A me, la SM, mi piace una cifra... non nego un certo interesse... ma mi sono bastati due km per rifiutarla a priori.... Con la RC8 rischio molto di meno..

Mandro... io stò sempre in culo in culo al Commo... è a lui che gli piace...

Mandrogno · 03-06-2008, 21:36

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

Con la RC8 rischio molto di meno..

Buona questa!!!

Buahahahaha...

barbasma · 03-06-2008, 21:46

beh devi considerare che alla velocità con la quale va in moto, non rischia nulla neanche con la M1 di valentino rossi.

maxcsbbiagi · 03-06-2008, 21:49

Ci sono cose nella vita...che....

guidopiano · 03-06-2008, 21:52

poi trovi qualcuno che ti chiede :..... sei andato a provare la SM 990 ??

la risposta : NO !!! ho letto la recensione di Guanaco !!!

e mi basta

complimenti bello scritto !!!

Giovek · 11-06-2008, 19:00

Sono in cerca di un "dopo HP2" e oggi sono andato a vederla in un paio di concessionari.

Come ho detto in un altro thread è decisamente una moto di sostanza, però mi lascia perplesso.

Guardandola, salendoci e toccandola a pelle mi trasmette un che di "cheap".

Ok il motorone, ok gli ammortizzatori WP, ok l'impianto frenante Brembo ok anche i cerchi Marchesini però una volta salito è un po' disadorna.

Tappo serbatoio in plastica, tutta la meccanica in vista è un po' disordinata, i carter hanno un design poco moderno, troppo "nero" che appiattisce i particolari, plastiche da motoretta (percarità... tutte insieme costano meno di parafango BMW). E poi quel forcellone!!! Lo so, andrà anche meglio dei monobracci BMW, ma ormai il forcellone su una moto di carattere deve essere un elemento di stile e questo proprio non lo è.

In particolare, nel secondo concessionario, questa aria di squallore era appesantita da una pozzetta d'olio causata da un o' ring difettoso (moto nuova in vetrina

) e dalle altre moto di cui il concessionario ha l'esclusiva: Hyosung!!

In sostanza era esposta insieme a questa meraviglia:

Forse quanto scritto ad alcuni sembrerà assurdo per il semplice fatto che non dico nulla su come va la moto, però a me piace molto godermi la moto nella fase di acquisto: mi piace lascirmi affascinare da come si presenta, da quello che di lei si dice, dalla difficoltà a reperirla, nella trattativa all'ultimo sangue.

Comunque, per concludere, ero deciso a comprarla se mi avessero fatto €10.500... per il momento non sono scesi sotto gli 11.000.

Vedremo