Differenze Km. tra GPS e contachilometri

[mary]

Non so se avete notato che tra il contachilometri ed il GPS c'è una notevole differenza di percorrenza chilometrica, specialmente dopo viaggi di diverse centinaia di Km.
Ieri, ultima volta, dopo aver percorso circa 800 km la differenza tra ip GPS ed il conta km parzioale era di circa 20 km...
La differenza aumenta se si percorrono strade molto tortuose...
Chi mi da una risposta in merito?
Gradirei una risposta supportata da dati tecnici, anche perchè è intuibile la motivazione

[brontolo]

Qua .

[mary]

Ho letto ma nessuno ha dato una risposta tecnica esauriente...
Solo Ezio 51 ha dato una motivazione che corrisponde alla mia convinzione e cioè che, su un percorso dove ci sono molte curve ( lui dice zig-zag... ), mentre il conta km conta i giri della ruota, il GPS conta gli spostamenti in linea retta da punto a punto con una frequesza stabilita...o una cosa del genere...
Ecco perchè volevo una risposta tecnica...!

[sailmore]

mmm interessante... aspetto anche io le risposte dei saggi!

[Tricheco]

ecco perchè le bmw fanno tanti km

[louis]

Come già detto da altri i contakm (odometri) contano i giri delle ruote o dell'albero di trasmissione e moltiplicano per la circonferenza media della ruota. Gli errori derivano appunto dal valore della circonferenza, che cambia (anche tanto) col consumo del battistrada e probabilmente anche dalla pressione della gomma. Basta controllare il chilometraggio di un gruppo di moto dopo la solita uscita domenicale
Chi come me usa il 4x4 in viaggi in cui si utilizza un road-book con vignette e distanze precise non si fida certo dell'odometro ma usa un trip-master che va calibrato utilizzando rettilinei con pietre (o cartelli) a distanze chilometriche e ricalibrato periodicamente.

I gps registrano punti successivi e calcolano la distanza lineare di ogni punto dal precedente. Come ben sa ogni bravo studente, la linea retta è la più breve tra due punti
In realtà il discorso è più complesso, e si può vedere meglio su gps che registrano tracce. Intanto ci sono le interruzioni di segnale dovute a vegetazione / valli strette / canyon urbani. Basta vedere le tracce registrate su serie di tornanti.
Altra fonte di errore squisitamente software e spesso sottovalutata: la conversione delle singole distanze a valori interi (metri), a volte realizzata con troncamento e non con arrotondamento.
Potrebbe esserci un altro motivo, ma non ne ho un riscontro: se si misura la lunghezza di un tragitto come linea spezzata (cioè somma di tratti tra punti consecutivi) l'errore cresce al crescere del tempo trascorso tra rilevazioni successive; ora, non tutti i ricevitori hanno potenza di calcolo sufficiente a fare un punto al secondo e nel contempo aggiornare la mappa, ricalcolare l'itinerario, rispondere ai tasti funzione eccetera, da qui la crescita dell'intervallo temporale e di conseguenza dell'errore.

Una precisazione: i gps non si tarano, dato che al ogni istante viene rilevato il punto geografico assoluto. Soffrono invece di un errore di posizionamento (DOP), più grande in altitudine che orizzontale, che ha varie cause ben spiegate nei siti che parlano di GPS. Basta pensare che anche con antenne ben posizionate e correzione WAAS l'errore è comunque di qualche metro (4 o 5), figurarsi su una moto.

[reka]

quindi che i contakilometri sono sballati per eccesso per legge non conta nulla?
pensa che per me quello invece comparta la maggior pencentuale nella differenza

[Mauro62]

Reka, i tachimetri sono sballati in eccesso per legge, i contachilometri possono benissimo essere precisi o sbagliare per difetto.

[louis]

Originariamente inviata da Mauro62

Reka, i tachimetri sono sballati in eccesso per legge, i contachilometri possono benissimo essere precisi o sbagliare per difetto.

Per questo infatti parlavo di odometri, cioè contakm. Che comunque sono sballati...
Non saprei dove prendere cifre, ma come ho detto basterebbe confrontare i chilometraggi di un gruppo di moto dopo la solita uscita domenicale. Scommetterei su differenze fino al 3 o 5 per cento...

[Skipper]

Originariamente inviata da louis

Come già detto da altri i contakm (odometri) contano i giri delle ruote o dell'albero di trasmissione e moltiplicano per la circonferenza media della ruota. Gli errori derivano appunto dal valore della circonferenza, che cambia (anche tanto) col consumo del battistrada e probabilmente anche dalla pressione della gomma. Basta controllare il chilometraggio di un gruppo di moto dopo la solita uscita domenicale
Chi come me usa il 4x4 in viaggi in cui si utilizza un road-book con vignette e distanze precise non si fida certo dell'odometro ma usa un trip-master che va calibrato utilizzando rettilinei con pietre (o cartelli) a distanze chilometriche e ricalibrato periodicamente.

I gps registrano punti successivi e calcolano la distanza lineare di ogni punto dal precedente. Come ben sa ogni bravo studente, la linea retta è la più breve tra due punti
In realtà il discorso è più complesso, e si può vedere meglio su gps che registrano tracce. Intanto ci sono le interruzioni di segnale dovute a vegetazione / valli strette / canyon urbani. Basta vedere le tracce registrate su serie di tornanti.
Altra fonte di errore squisitamente software e spesso sottovalutata: la conversione delle singole distanze a valori interi (metri), a volte realizzata con troncamento e non con arrotondamento.
Potrebbe esserci un altro motivo, ma non ne ho un riscontro: se si misura la lunghezza di un tragitto come linea spezzata (cioè somma di tratti tra punti consecutivi) l'errore cresce al crescere del tempo trascorso tra rilevazioni successive; ora, non tutti i ricevitori hanno potenza di calcolo sufficiente a fare un punto al secondo e nel contempo aggiornare la mappa, ricalcolare l'itinerario, rispondere ai tasti funzione eccetera, da qui la crescita dell'intervallo temporale e di conseguenza dell'errore.

Una precisazione: i gps non si tarano, dato che al ogni istante viene rilevato il punto geografico assoluto. Soffrono invece di un errore di posizionamento (DOP), più grande in altitudine che orizzontale, che ha varie cause ben spiegate nei siti che parlano di GPS. Basta pensare che anche con antenne ben posizionate e correzione WAAS l'errore è comunque di qualche metro (4 o 5), figurarsi su una moto.

condivido tutto

[mary]

Finalmente si comincia a vedere la luce...

[Kilimanjaro]

Il gps fa il fix del punto di stazione ogni x secondi.
La distanza misurata pertanto non è su di una curva continua bensì lungo una spezzata.
Scarica la traccia di un gps con un qualsiasi programma cartografico e ingrandisci un punto della stessa. Vedrai che seppur ravvicinati sono tanti fix effettuati su altrettanti punti, uniti da una spezzata.

[dalex]

Quoto Louis
Deduco inoltre che percorrendo strade inclinate il navigatore sbagli per difetto: immaginando di percorrere la diagonale di un rettangolo il navigatore ne misurerà il lato. O sbaglio?
Quindi in tutti i casi il navigatore non potrà che registrare chilometraggi inferiori rispetto alla moto cosa che ho verificato costantemente con la precedente moto ma non con la 1200: PERCHE'?
Ha il contachilometri sballato?

[Il Maiale]

scusa ma credi che il gps sia giusto??????

[dalex]

Date tutte le premesse credo che se il Gps calcola più km della moto deve essere sballato di parecchio. No?

[marktbike]

L'odometro della R 1100 S che avevo qualche mese fa coincideva perfettamente con le rilevazioni del GPS (Garmin nüvi, per la precisione), e nelle uscite di gruppo era quello che segnava meno km di tutte le altre moto. Il tachimetro, invece, era con il solito errore in eccesso di circa il 5%.

[mary]

Il mio conta chilometri segna più km del GPS...

[Enzofi]

ti attacchi a tutto pur di fare più chilometri...
ci vediamo a Garmish ?

[perrypa]

C'è anche un altro aspetto legato alla sicurezza: il sistema GPS intenzionalmente non è nè accurato nè preciso.
Inizialmente, infatti, era basato sulle rilevazioni effettuate da satelliti militari e ...... qui potrete avere maggiori dettagli

[mary]

X ENZOFI:
sì, vado a Garmisch da giovedì a domenica, fatti sentire...
Hai prenotato?
Dove?

[Enzofi]

insieme alla allegra brigata, hotel eibsee. Ci sentiremo una volta lì.
Sono in attesa degli olhins per l'ST e dovrei provare il nuovo assetto proprio in quel viaggio.