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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-05-2008, 08:27
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2005
ubicazione: Padova
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Motore tre cilindri BMW!
Dicono che ormai sia imminente un tre cilindri fronte marcia bmw, per contrastare il dominio Triumph.... mah.. 
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30-05-2008, 08:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Dominio Triumph ? Non mi sembra, visto le vendite.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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30-05-2008, 08:50
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2003
ubicazione: Prato
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Bei tempi io in giro sul k75c ... che motore!!
Sigh sigh.. Speriamo lo facciamo, magari non con 130 cv ma con una 90 cv "elettrici" come il suo predecessore.
Lapo
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30-05-2008, 09:06
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2004
ubicazione: Sestola
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a quando un motore a reazione per contrastare il dominio boeing???
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La vecchia Somara R1150GS
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30-05-2008, 09:46
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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speriamo di no
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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30-05-2008, 09:59
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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3 cilindri a stella ???
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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30-05-2008, 10:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2005
ubicazione: roma- Country of little river
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La Signora 75s wpizzata nera topa:
>|Art kappista in cerca di inspirazione|<
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30-05-2008, 10:18
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Dominio Triumph ? Non mi sembra, visto le vendite.......
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Ammetterai che è il 3 cilindri più venduto..... 
Io non vedrei male un tricilindrico ricavato dal 4 c. attualmente in produzione (così come fu fatto ai tempi dei K100/k75). Mi sembrano più coerenti dei bicilindrici attuali.
Al giusto costo e con la giusta potenza potrebbero interessare chi rifiuta l'attuale serie K, per vari motivi "estrema".
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Senza una BMW..
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30-05-2008, 10:35
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#9
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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Bhe.. bmw ha gia fatto tre cilindri con l'ottimo K75... tutto sommato è un frazionamento furbo, quando si dice che è una via di mezzo tra la coppia del bi e quella del 4 in linea non è un modo di dire.. ..spesso è vero. Potrebbe essere una cosa interessante...
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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30-05-2008, 10:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quoto Bleach, potrebbe essere molto interessante!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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30-05-2008, 10:51
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#11
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
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Downsizing del 4 ... è dalla presentazione della 1200 S che se ne parla... 
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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30-05-2008, 10:52
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#12
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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si bravi e il cilindro in mezzo chi lo raffredda?!?!?!?
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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30-05-2008, 10:55
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#13
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Kappista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Genova - La Garde-Freinet (83680)
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Perché è notorio che il K1200 è raffreddato ad aria, eh Brì?? 
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
www.erispluvia.it
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30-05-2008, 10:55
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#14
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Dicono... chi?
Il mio barbiere è convinto che nel 2012 finirà il mondo ma non so se crederci o no... 
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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30-05-2008, 10:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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piscio sui pomponi e sui cilindri dispari.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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30-05-2008, 11:00
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: Weston (Broward County,FL)
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tre numero perfetto!!(sono un po' di parte......)
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GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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30-05-2008, 11:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
piscio sui pomponi e sui cilindri dispari.
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ma uno e' dispari?
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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30-05-2008, 12:52
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Dominio Triumph ? Non mi sembra, visto le vendite.......
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Sulle naked sportive direi che il dominio Triumph (considerato che Hinckley non ne sforna molte come numeri) é palese in generale. Quanto a bmw, non copre neanche quel settore, quindi vorrà inserirsi ex novo, I suppose...
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Triumph Bonneville Black forever
R 1200 GS 2008 kommen bald
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30-05-2008, 12:54
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
piscio sui pomponi e sui cilindri dispari.
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Occhio che i cilindri dispari ti rischizzano il piscio indietro... Quoto tammaro e ringrazio sailor, mi sento meno solo...
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Triumph Bonneville Black forever
R 1200 GS 2008 kommen bald
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30-05-2008, 15:13
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2003
ubicazione: Prato
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Magari venisse fuori un bel tre cilindri!! naked, vestita o enduro tipo tiger.
Chi ha potuto provare quest'ultima sa cosa possono essere dei signori motori.. magari bmw decidesse di farci spender meno e darci moto con una cavallerie e dei costi di gestione contenuti. Si dico anche cosi' perche' le k nuove non e' che siano "risparmiose" per dirla come la vecchia mpubblicita' della fiat uno. anzi! Il mio k75c invece comodamente faceva i 20!
Lapo
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30-05-2008, 15:46
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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io ho provato il tre cilindri della Tiger!!!!
Va da paura!!!!
Peccato però che il proprietario lamenti consumi da idrovora!!!! (sempre sotto i 15 km/l)
Non parlo di andature stratosferiche: viaggiando assieme, quindi stessa andatura, io faccio i 19 Km/l con il GS e lui i 15!!!!!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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30-05-2008, 16:10
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Avendo provato Speed triple  e Street triple  non posso che augurami un 3 cilindri dell'elica, e con un downsizing del 1200 ne uscirebbe un bel 900 da circa 120cv (potenza e cilindrata secondo me più che sufficienti) che potrebbe tranquillamente trovare il suo spazio nella gamma (ormai in espansione inarrestabile).
Ma sarebbe sempre un K (come per il K75) o dovrebbero sfornare una nuova lettera?
__________________
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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30-05-2008, 16:41
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#23
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
Originariamente inviata da levrieronero
Dicono... chi?
Il mio barbiere è convinto che nel 2012 finirà il mondo ma non so se crederci o no... |
ma se sei pelato!
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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30-05-2008, 16:46
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#24
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Avessero fatto ai tempi il 3 cil 900 a sogliola.... 
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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30-05-2008, 16:50
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#25
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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Quote:
Originariamente inviata da Milka
Perché è notorio che il K1200 è raffreddato ad aria, eh Brì?? |
ma dai me le puoi dare due lezioni la sera........ 
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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