Quiz sull' ABS

[omega1]

Comunque L'ABS allunga le frenate sportive al limite!!!
Nel più bello, ti molla!
Non puoi far "piangere" la ruota anteriore,nè puoi alzare la posteriore!
Ti molla!
Già sperimentato!
Se guidi al limite, devi ricordarti di disinserirlo!
Mi ha fatto andare dritto in un paio di volte! salvo per miracolo!
Un dritto ad uno stop ed un dritto passando per fortuna senza danni sopra un'aiuola,sempre dopo fortissima decellerazione dopo allungo con guida al limite.
TI MOLLA!!!!

Se ci date dentro, DISINSERITELO SEMPRE!
Se guidi tranquillo e rilassato e guardi intorno,ti salva nelle condizioni di panico.
Con il bagnato,è utilissimo!

[EagleBBG]

Si... e ricordatevi di inserire il cervello, però... ma va là va là...

[Bandit]

Wotan ... si è alzata la ruota posteriore anche con l'integral. Mi è successo ad andatura lenta con frenata a secco.

[Wotan]

Originariamente inviata da Bandit

Wotan ... si è alzata la ruota posteriore anche con l'integral. Mi è successo ad andatura lenta con frenata a secco.

Sì, a bassa velocità se dai una pinzata violenta ce la puoi fare,ma comunque il sistema reagisce subito alleggerendo la pressione all'anteriore e riabbassando il retrotreno.

[OTTORENATO]

Vi posso assicurare che sul RT 1200 mod..2005 e 2008..si riesce ad sollevare la ruota post ..in frenata e non viene per niente a mancare la potenza frenante...è successo anche frenate in emergenza sui 180 km/h che si e alzato il post..



Grande la RT..!!

[avel]

se si vuole fare una tirata con frenate a limite e meglio disinserire l'abs sopratutto se il il fondo un poco rattoppato ed ogni tanto sconnesso, come di solito è nelle ns. strade, perchè l'abs fa il suo lavoro preventivo ed ogni tanto interviene e la frenata molla, se poi metti delle sospensioni sportive la situazione peggiora....., se poi c'è il servofreno la situazione peggiora ulteriormente..., basta vedere l'evoluzione dei prodotti bmw e trarne le conseguenze....

[cecco]

Originariamente inviata da omega1

Se ci date dentro,

... andate in pista!

Seriamente: se uno su strada normale guida normalmente come dici tu é un pericolo pubblico. IMHO.

[pacpeter]

Mi ha fatto andare dritto in un paio di volte! salvo per miracolo!
Un dritto ad uno stop ed un dritto passando per fortuna senza danni sopra un'aiuola,sempre dopo fortissima decellerazione dopo allungo con guida al limite.

non ti viene in mente che magari anzichè dritto in quella staccata andavi per terra????
forse tu sei bravo, ma non lanciamo messaggi di questo tipo.

[gladio76]

Originariamente inviata da pacpeter

non ti viene in mente che magari anzichè dritto in quella staccata andavi per terra????
forse tu sei bravo, ma non lanciamo messaggi di questo tipo.

Quotissimissimo

[Bandit]

Io non sono uno smanettone folle, sostengo che l'ABS sia cosa buonissima e giustissima, ma credo che qualche volta mi abbia allungato un po' la frenata. Specialmente quando freno, la moto è in rallentamento sospensioni compresse, cunetta e ...bum ... saltino in avanti e se c'e' un'altra cunetta altro saltino. Forse è solo la sensazione ma penso che in questi casi l'avrei gestita meglio senza ABS. Oppure ancora non ho capito (e non lo escludo) come usare una moto con ABS ...

[Wotan]

Originariamente inviata da omega1

Comunque L'ABS allunga le frenate sportive al limite!!!
Nel più bello, ti molla!
Non puoi far "piangere" la ruota anteriore,nè puoi alzare la posteriore!
Ti molla!
Già sperimentato!
Se guidi al limite, devi ricordarti di disinserirlo!
Mi ha fatto andare dritto in un paio di volte! salvo per miracolo!
Un dritto ad uno stop ed un dritto passando per fortuna senza danni sopra un'aiuola,sempre dopo fortissima decellerazione dopo allungo con guida al limite.
TI MOLLA!!!!

Se ci date dentro, DISINSERITELO SEMPRE!

Senti, vorrei proprio sapere come guidi, perché o sei Dio in persona e fai delle staccate oltre il limite raggiungibile da noi mortali, oppure sei particolarmente negato nell'uso dei freni, perché pinzi troppo bruscamente senza attendere la compressione della sospensione, inducendo così il bloccaggio precoce dell'anteriore e il conseguente intervento dell'ABS.
Nel primo caso, ti consiglierei di rallentare, almeno su strada, nel secondo suggerirei un bel corso di guida sicura.
In entrambi i casi, il problema non è l'ABS.