Ieri ho finito sul mio Giessino i lavori di ripristino delle condizioni "di fabbrica". Per motivi vari, anche se sto versando la moto in permuta dal concessionario, ho cambiato le pastiglie del freno posteriore. In questa operazione mi sono accorto che la pinza, che dovrebbe scorrere facilmente in senso trasversale, essendo flottante (giusto?), era durissima. Detto che la moto comunque frena, c'e' qualcuno che mi sa suggerire dove sta il problema e quanto sia grave?
Lo so, mi faccio troppi scrupoli, ma non vorrei abbassarmi al livello di un qualunque concessionario come pataccaro.
Grazie in anticipo.
ps
Appena faccio una stima del valore dei singoli pezzi, postero' sul mercatino un po' di annunci. Per ora anticipo che si tratta di un ammortizzatore WP a tre regolazioni, un Wingrack Givi, una piastra portapacchi TT, un parabrezza nero per Dakar, una presa di corrente 12v originale e (mai usati) un manubrio per manopole riscaldate completo dei contrappesi e dei paramani originali.
F650GS-pinza posteriore inchiodata
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