R1200 R. I pareri di chi l'ha comprata

[sole]

Ciao BRUNO sono un nuovo possessore da neanche 6 giorni fatti circa 300 Km ma posso dirti che è molto ma molto meglio del 1150.........come comodità un pelo + rigida ma il cupolino touring taglia ancora meglio l'aria nel complesso io non avrei dubbi sul fare il cambiamento........più cavalli meno peso e migliore maneggevolezza.........appena la provi te ne rendi conto........CIAO

[bruno]

io mi ero fatto fare il preventivo con la sella da 83 (se non erro...), il conce miha detto esser piu'imbottita e comoda....qualcuno conferma?

Io poi pensavo di montare il cupolino sport, il touring per me è un po' troppo ""goffo"" (non me ne abbiate...)

[sole]

Vai con la sella di 83.........ma il cupolino sport è solo estetico.....a te la scelta

[teodur]

Io con il cupolino sport ho resistito una settimana. Adesso ho il touring, meno estetico ma sicuramente più funzionale. Elimina quasi completamente il flusso d'aria da spalle e braccia. Puoi viaggiare a 120-130km/h senza problemi.
Se vuoi fare del turismo e vieni dal 1150 te lo consiglio vivamente.

[sole]

Secondo me il cupolino touring del 1200 è decisamente + bello del 1150 e non sta male anzi............in ogni caso se si vuole fare del turismo è il minimo per al R1200R..........

[bruno]

Diciamo che faccio un uso della moto a 360° (ci vado a fare la spesa, ci vado a fare le "smanettatine" sugli appennini, ci faccio turismo da solo o in coppia a lungo e corto raggio)...io sulla r1150r ho il cupolino speedster e sono soddisfatto del servizio che rende...dite che il cupolino sport non è cosi' efficace?

[sole]

La moto in prova che aveva il concessionario era col cupolino touring in ogni caso secondo me è poco efficente..........unica cosa che non monterei è il cupolino ISOTTA.............sono valutazioni personali che devi fare tu.......

[teodur]

Anche io ero partito con l'idea che il cupolino sport potesse essere sufficiente, ma così non è stato. Non solo nel lungo raggio, ma anche nell'uso quotidiano.
Personalmente ritengo il touring solido e molto ben fatto, forse un po' piu caro degli aftermarket, ma ne vale la pena.

[ziobato]

Originariamente inviata da Bruno

Diciamo che faccio un uso della moto a 360° (ci vado a fare la spesa, ci vado a fare le "smanettatine" sugli appennini, ci faccio turismo da solo o in coppia a lungo e corto raggio)...

Ciao Bruno, visto l'utilizzo della moto che fai, hai fatto la scelta migliore! (A quando un gireto appenninico assieme?)

Per viaggiare il touring è il minimo, ma per farlo sul serio devi pensare a qualcosa di più protettivo, tipo il V-Stream della Z-Technik (che trovi descritto diffusamente nel forum, usa il tasto "cerca").

Se vuoi, passa di qui per il censimento.

[bruno]

Ciao "ZGuruBato"

Quando avro' la motuzza nuova non mi farò attendere sugli appennini, dopotutto siamo vicini di casa!

Per ora continuano i preventivi...vediamo chi mi valuterà meglio la mia mitica R1150R...

P.S.
Sai se a Nivola sono onesti? (che parolona...)

[Regis]

Ciao Bruno

La 1150 era ed è una signora, questa è qualcosa in più per dinamicità e guida.
Purtroppo ho solo fatto viaggi di non più di 250 km (unica tirata) in 2. Quasi 2 h e 1/2 li sopra. Devo dire che nè io, nè mia moglie ci siamo lamentati, nazi. Tieni presente che io sono 1.82 e lei 1.70.

[ziobato]

Originariamente inviata da Bruno

... Quando avro' la motuzza nuova non mi farò attendere sugli appennini, dopotutto siamo vicini di casa!...

Ci conto!

Originariamente inviata da Bruno

P.S.
Sai se a Nivola sono onesti? (che parolona...)

Non saprei (io le BMW le ho comprate a Padova per una serie di ragioni...), però mi sembrano gente a posto e comunque muovono un sacco di moto (anche usate), quindi vale la pena di farci un salto (e se mi dici quando ci beviamo un caffè assieme ).

Per quanto riguarda assistenza e magazzino ricambi io mi trovo strabene.

[bruno]

X REGIS:
che cupolino monti?

X ZIOBATO:

[caPoteAM]

Ciao a tutti, qualcuno sa dirmi da cosa si differenzia la nuova sella dalla versione precedente ? e se magari sapete anche quanto costa è perfetto.
ciao

[ziobato]

Ciao CAPOTEAM,

qualche info la trovi nel thread R1200R - Estetica e trasformazioni, a partire da questo post.

Quanto costi non lo sò, perche me l'hanno sostituita in garanzia.


P.S. La maniglia rossa non è di serie.

[SilvioB]

sinteticamente:
21/4/2008 ritiro la moto dopo il richiamo abs (la centralina non è stata aggiornata, forse perchè già lo avevano fatto in ottobre al tagliando?)

25/4/2008 parto per un giro in Abruzzo (4-5 gg.)

1/5/2008 mi si accende la spia led rossa posta sul contagiri. A quadro acceso schiacciando il pulsante di accensione la moto non fa un frizzo e il led rimane acceso anche con la chiave tolta. Lascio la moto in garage un paio d'ore e poi provo a farla ripartire, il led si è spento e la moto sembra ripartire regolarmente. Non faccio un giro di prova.

2/5/2008-4/5/2008 non utilizzo la moto

5/5/2008 ore 6.30 esco per andare in ufficio. Led spento, il quadro si accende regolarmente ma quando pigio il pulsante di accensione la moto non parte, sembra come se la batteria fosse scarica. Aspetto le 8,30 e chiamo in BMW spiegando per filo e per segno l'accaduto, mi viene risposto che potrebbe essere una "porta" del can-bus (si scrive così?) rimasta aperta. Chiamo Europ assistance e faccio rimorchiare la moto.

6/5/2008 in mattinata chiamo la BMW e vi aggiorno.

PS. nell'arco di 15 gg richiamo ufficiale abs+appiedamento, inizio a preoccuparmi dato che i 24 mesi di garanzia scadono il 3/10/2008 e bmw sta perdendo non pochi punti con me!

[bruno]

MMMMMM brutta storia.....il 1150 sarà ormai obsoleto ma problemi ZERO!

[SilvioB]

Aggiornamento:
6/5/2008 la moto è pronta. Oggi pomeriggio la vado a ritirare e cerco di capire di cosa si è trattato. Segue resoconto.

[SilvioB]

6/5/2008 h18
Ritiro la moto e chiedo quale era il guasto, mi viene risposto che appena è arrivata hanno provato ad accenderla e gli è partita al primo colpo!
Rispiego per filo e per segno quello che mi era successso (vedere più sopra) e ribadisco che un istante prima di caricarla sul carro attrezzi ho provato per l'ennesima volta a farla ripartire senza successo.
Secondo loro potrebbe essere stata della benzina sporca e che comunque la centralina non ha segnalato alcuna anomalia.
Ribatto che ho sempre e solo utilizzatoo "Blu super".

Me ne vado contento per aver riavuto entro 24 h la moto, ma con il dubbio che la mancata accensione sia dipesa comunque dall'elettronica e che magari per evitare che il cliente percepisca di avere un mezzo che potrebbe non partire a causa centralina, in BMW preferiscano sorvolare sul fatto e minimizzare l'accaduto.
Lo so che pensare male è male, ma io ho avuto questa impressione...

[SilvioB]

Aò, ma non è che con questi miei ultimi interventi ho ucciso la discussione?
Suvvia accetto anche critiche del tipo "sei talmente imbranato che neanche riesci ad accendere la moto in garage..."

[ziobato]

[sole]

Mi si sta presentando un problema sul cambio.........cambiando dalla 3 alla 4 alcune volte mi perde la marcia e ritorna in 3 ..........sapete aiutarmi per caso?
Ho fatto un post nella sezione dedicata ma pochi aiuti......

[ziobato]

Anche a me, raramente, capita ed a volte mi capita anche di sfollare.

Nel mio caso credo dipenda dal fatto che le mie gambe sono LUNGHE e l'angolo della caviglia quando sono in sella è già piuttosto chiuso, quindi ho qualche difficoltà in più a mettere le marce (in salire).

Ho già ruotato la leva del cambio il più in basso possibile, senza risolvere il problema... Prima o poi mi ci metto dietro e cerco di risolvere.

[emagagge]

Nei giorni scorsi ho portato la mucca al primo tagliando ed ho fatto notare che c'era un trafilaggio nella parte anteriore del serbatoio dove arrivano i tubi dell'impianto frenante e ci sono vari sfoghi ed oltretutto il liquido cadendo sul telelever mi ha macchiato il telaietto di supporto.
Quando l'ho lasciata mi hanno detto che avrebbero risolto tutto, secondo me hanno sostituito il raccordo della tubazione freno,e per la macchia hanno lavorato di olio di gomito senza grandi risultati perchè sulla parte esterna è rimasto l'alone mentre in quella interna addiruttara qualche macchiolina di giallo.
Ritirata ho subito notato, ho portato il mezzo al motolavaggio di fiducia che è un guru specificando di applicarsi al massimo sul punto ma non c'è stato nulla da fare.
Stamane ho sentito l'offcina e mi hanno detto di portarla a fine mese che la sfumeranno o qualcosa di simile.
Ho fatto presente il disappunto visto che la moto ha 7 giorni ...
Boh speriamo! Per il resto è una libidine!

[giez70]

Io con il cupolino sport ho resistito una settimana. Adesso ho il touring, meno estetico ma sicuramente più funzionale. Elimina quasi completamente il flusso d'aria da spalle e braccia. Puoi viaggiare a 120-130km/h senza problemi.
Se vuoi fare del turismo e vieni dal 1150 te lo consiglio vivamente.

penso sia una cosa tutto sommato soggettiva: io con il cupolino sport ci sono andato in marocco e ho trovato una discreta protezione...facendo anche tappe lunghe (barcellona - pavia) in tempi non biblici (11,5 ore) quindi con andatura allegra...
certo, è anche vero che non venivo dalla 1150 però si deve tener conto, imho, che si parla sempre di una nuda...