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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-04-2008, 20:11   #1301
blacktwin
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Ciao ragazzi

carine le storielle sui miei poteri... ma quando ero single, guardavo l'aspirapolvere, e i piatti sul lavello della cucina, e al mio sguardo truce mi sbeffeggiavano non muovendosi di un millimetro ... allora dovevo fare gli occhi dolci a qualche donna, e prometterle mezz'ora di "coccole" per ogni mezzora di lavori di casa... una faticaccia...
Con le mie moto invece sono sempre andato d'accordo: dicevo loro "già ci lavoro tutto il giorno con le altre, voi non rompetemi le p... che altrimenti vi vendo subito".
Mai nessun problema...

Anche con il mio amico Chuck siamo sempre andati d'accordo: lui è piccolo e biondino, io sono alto e moro, per cui non ci "pestiamo i piedi", e i calci volanti li riserviamo per i cattivi...

Alla mia amica Afef avevo fatto presente che i Diablo Corsa facevano pietà come grip (e non solo sul ghiaino), fin quando nel 2003 la Pirelli mi diede da provare un treno di Diablo per la mia moto sportiva personale (all'epoca, una Aprilia RSV 1000); e dopo un po' infatti misero in commercio la versione "bimescola" (Diablo III), sostituita recentemente dai nuovi "Diablo Rosso"...
ma nel frattempo ho conosciuto una biondina più giovane, anglosassone, e ora monto Dunlop sulla mia moto...

Giada (o Pomice ), ho provato a mettere in moto la eSSe con un calcio rotante, ma l'unico risultato ottenuto è che ho "riallineato" i cilindri ma non è partita...

Noi Sogliolati e voi eSSisti siamo fighi, rari, e invidiati.
Siamo capaci di "metter su" un 3D da 53 pagine e 1300 post

Che ci volete fare, la Classe non è acqua, e non si improvvisa... dovremmo pensare ad un adesivetto di "Casta", tipo Kappa e Spada...
ma è anche vero che al solo nostro passaggio tutti ci riconoscono come "Gli Eletti" , Noi già lo sappiamo, e quindi l'adesivo a Noi non serve...

Buon "pontone", spero in sella per tutti

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Ultima modifica di blacktwin; 30-04-2008 a 20:20
 
Vecchio 30-04-2008, 20:20   #1302
Merlino
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Davanti a Giada, blacktwin è kapitolato.

Darò il triste annuncio al prossimo K-(P)ride....
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Vecchio 30-04-2008, 20:24   #1303
blacktwin
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Sono un Cavaliere Mantellato, Merlino,

e davanti ad una donna (e che Donna..), l' inchino è d'obbligo.

Capitolare è cosa diversa.
Tu hai capitolato: è già la seconda volta che ti presenti ad un raduno di Kappa in sella ad una eRRata...

 
Vecchio 30-04-2008, 20:32   #1304
Merlino
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Sono un Mago trasformista non un talebano.....

Non devo convincere nessuno dicendo che ho amato sulla sella del K e non ancora su quella del gs, sarà l'altezza, saranno gli anni, sarò vecchio, ma mi astengo di entrare in particolari da Romanzo Rosa...


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Vecchio 30-04-2008, 20:40   #1305
blacktwin
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Criiiiiiiiiiiigneeeeek....

(rumore delle unghie sullo specchio...)

 
Vecchio 30-04-2008, 20:44   #1306
paolo b
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(..) ho amato sulla sella del K (..)
oddio... che impressione... se penso che a Badia l'ho pure toccata...
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Vecchio 30-04-2008, 20:45   #1307
kaRdano
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Non devo convincere nessuno dicendo che ho amato sulla sella del K....
ora capisco quel profilattico rosso che hai messo sul serbatoio...
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 30-04-2008, 21:07   #1308
Merlino
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Per questo kare komari, non la porto piu' tra voi pervertiti kronici....
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Vecchio 03-05-2008, 14:36   #1309
Capitan Booster
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... e poi?
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Vecchio 04-05-2008, 22:23   #1310
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sono stato 5 giorni in Slovenia e Croazia con un ottimo tour della F.M.I; erano 20 anni che mancavo da quelle parti. E' cambiato veramente tutto !
Senza leggermi per intero le ultime perle di saggezza: argomento del giorno?
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Vecchio 04-05-2008, 23:32   #1311
blacktwin
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Argomento del giorno???
una sciocchezza: la mattina del il 1° Maggio sdraiato la moto sulla rampa di risalita in garage (qualcuno aveva lavato l'auto nel seminterrato: acqua saponata, e io con Dunlop Qualifier nuove con la cera montate la sera prima... appena dato un filo di gas per salire la rampa, la moto è partita di "piatto", e giù stesa... )

Rialzata in 2 secondi (... beh, facciamo 4... ero pure in salita, non in "appoggio" agevole...), ma purtroppo, oltre al fianco carena criccato, spezzata di netto la pedana di dx
sostituita con una della RSV (pedana passeggero, tanto le ho tolte... per fortuna l'attacco è simile) e via per 1.000 Km con la mia Signora in una "2 giorni" per le colline senesi (arrivato fino a Bolsena).

Con la eSSe ci avrei rimesso un cilindro...

 
Vecchio 05-05-2008, 08:34   #1312
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no...con la ESSE (o con le errate in genere) non avresti fatto nulla...
si sarebbe appoggiata su cilindro (ovviamente provvisto di paracilindri) e tutto sarebbe finito li...credimi!
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Vecchio 05-05-2008, 08:43   #1313
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...e già si gratta solo un pò il paracilindro....colpa di una signora slovena in terra croata di Murter la possino!!!!


X enzofi: com'è 'sta storia vieni dalle mie parti e non dici nulla?...mi devi una birra
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Ultima modifica di PIERO S; 05-05-2008 a 10:59
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Vecchio 05-05-2008, 08:53   #1314
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mi sono anche fermato una notte a Sistiana: bel posto. Purtroppo Trieste é "fuori mano" dai soliti giri dei lombardi. Ieri per rientrare a Milano ho dovuto fare la strada normale tra Portogruaro e Padova per il casino che c'era in autostrada.
L'unico vantaggio del traffico intenso è che si va piano e si consuma di meno.
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Vecchio 05-05-2008, 10:35   #1315
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ma figurarsi se una esse (senza paracilindri!!!) ha problemi per una sdraiata da fermo! al massimo, si rompe la plastica della freccia (ma non la lampadina, spenzola ma funziona)

io per far danni seri dovetti volare giu' da una curva e conficcarmi dentro un frutteto, altro che saponata sulla rampa.

cidi non è in linea  
Vecchio 05-05-2008, 10:44   #1316
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Cidi, non costringermi a parlare di scie, strisce e bianche e quant'altro.
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Vecchio 05-05-2008, 10:50   #1317
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io meglio se taccio su come si poggia la eSSe, comunque mai fatto niente di serio neanche ruzzolando in grande stile contro una macchina.
Figuratevi, la gente sul marciapiede ha anche tirato fuori i cartelli con i voti, è stato un 9.2...

PS
A pasqua per la prima volta ho fatto cadere la eSSe da ferma (non ha neanche i paracilindri), però è caduta in brutto punto:
Uno slargo esterno ad un tornante con sassi belli aguzzi (zona Carrara), mi è mancato l'appoggio e zaaaaaan
Solo che c'era la pendenza pure del terreno e quindi non si è poggiata solo qui cilindri, ma ha dato ben per bene il giro.
Ho scoperto 2 cose:
riesco a rialzare dall'incazzatura senza problemi la eSSe.
Lei si è poggiata sulla manopola e non si è fatta nulla, tranne dei piccolissimi segni sul cilindro.
Carena etc INTONSA!

meno male..
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Vecchio 05-05-2008, 10:56   #1318
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...e già si gratta solo un pò il paracilindro....colpa di slovena in terra croata di Murter la possino!!!!


X enzofi: com'è 'sta storia vieni dalle mie parti e non dici nulla?...mi devi una birra
Esatto! la S ha ben tre cavalletti...anzi, qualcuno ha messo le rotelle sui cilindri
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Vecchio 05-05-2008, 11:01   #1319
blacktwin
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Ma mi prendete sempre alla lettera????

So benissimo che a "coricare" un Boxer non succede nulla... ne ho avuti 2 in passato, e le ho stese sulla neve un paio di volte...

Non vi racconto cosa ho fatto con la R 100 S una volta (quando ho montato il paracilindri Krauser, con il tubolare che passava sotto al coperchio punterie...) sennò dite che le sparo troppo grosse...

Eccomi nella fulgida bellezza dei miei 23 anni, in posa sulla mia eSSe dell'epoca...

io guidavo una eSSe quando molti di voi non erano ancora nati...




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Vecchio 05-05-2008, 11:02   #1320
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che baronetto!!! ahahaha
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Vecchio 05-05-2008, 11:06   #1321
blacktwin
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La Classe, Giada, quella è innata...

... certo, una eSSe è sicuramente all'altezza...



P.S. poi, crescendo, sono diventato meno serio...
 
Vecchio 05-05-2008, 11:06   #1322
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Ma mi prendete sempre alla lettera????

So benissimo che a "coricare" un Boxer non succede nulla... ne ho avuti 2 in passato, e le ho stese sulla neve un paio di volte...

Non vi racconto cosa ho fatto con la R 100 S una volta (quando ho montato il paracilindri Krauser, con il tubolare che passava sotto al coperchio punterie...) sennò dite che le sparo troppo grosse...

Eccomi nella fulgida bellezza dei miei 23 anni, in posa sulla mia eSSe dell'epoca...

io guidavo una eSSe quando molti di voi non erano ancora nati...



Dio! spero che tu non abbia buttato stivaletti e pantaloni! Sono veramente attuali! Anche la cravatta strette è in auge!

Giada: tu ne sai una più del diavolo con la ESSE..Propongo la laurea ad honorem in Essologia!
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Vecchio 05-05-2008, 11:09   #1323
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Cidi, non costringermi a parlare di scie, strisce e bianche e quant'altro.
Mukken docet
questo e' un altro capitolo, intitolato "ottimizzazione del rendimento"

dopo anni di prove e riprove, posso dire che la scia migliore la lascia l'r1150rt col parabrezza in alto guidata da un pilota almeno di un metro e 85.
non c'e' paragone con nessuna altra scia su due ruote, eccezion fatta per l'innominabile guidata da polis63 che a 180 avevo il vento alle spalle e dovevo chiudere per non tamponarlo

fred rompelberg mi consulto' per alcune dritte

cidi non è in linea  
Vecchio 05-05-2008, 11:09   #1324
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Tourer, secondo me.. ma anche secondo me BT non ci entra più in quei vestitini cosi' "fashion" hihihihihi!

Per la laurea graSSie 1000, anzi 1100 e 1200 (ah ah troppo simpa oggi!)
mi accontenterei di un sottonikke come "eSSista DOC"...
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Vecchio 05-05-2008, 11:09   #1325
squalo
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