Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

Ci mancherebbe, Capitano, io non giuduci nessuno...

... ma se ualcuno me lo chiede, un consiglio lo dò...

Vendi la tua eSSe all'amico che ha sbronzinato il K di suo cuggino...

[Münchener Kindle]

stuka, a 50 si chiude?

[Capitan Booster]

....... quelli col K so tignosi, non passerebbe mai ad un boxer come non ammetterebbe mai un difetto congenito. Strana gente.

Tignosi quelli col Kappa???

Ragazzini simpatici in confronto agli eSSisti che si inventano Cloni e "storielle" per screditare i cugini più grossi...

[paolo b]

Comunque il kappista sbronzinato ha trovato subito aiuto.

C'è da riflettere. Ma anche no. Certo che quel riferimento al vecchio boxer..

Paolo, ti pago da bere se quel "sedicente" Kappista con cuggino risulta reale e in effettiva "difficoltà"...

[squalo]

provato stamattina il K1200R...bah...che gusto c'è? veramente...non lo scambierei mai per la mia ESSE...vibra meno vero..ma le vibrazioni sono al alta frequenza..e. mi danno più fastidio...il motore c'è...nulla da dire...ma c'è in un modo che non mi piace...non vedo l'ora di riprendere la mia ESSE stasera....con "due tubi" in più....

[MUMU]

Originariamente inviata da blacktwin

Paolo, ti pago da bere se quel "sedicente" Kappista con cuggino risulta reale e in effettiva "difficoltà"...

Gli ho dato il benvenuto anche da parte tua nell'apposita sezione.
Ho fatto male?

[PIERO S]

insomma squalo, lette le tue sensazioni mi verrebbe da dire:

OGGETTO CON VIBRAZIONI AD ALTE FREQUENZE E'.....PRATICAMENTE UN TRAPANO DA DENTISTI......ma tanto non lo dico

[squalo]

ma tanto adesso BT dirà che quella non è un vero K..perchè i cilindri così..il telaio cosà...il nuovo corso ..una volta le K era diverse..bla bla bal...

Per il giudizio sul K 1200 R sono d'accordissimo con Squalo...
difatti, Noi Kappisti i nuovi K "frontemarcia" non li consideriamo proprio...
Roba che va bene per chi scende da una R1 e vuole stare un pelo più comodo...

[Enzofi]

il K1200R è stata una delle moto più entusiasmanti mai provate.
Però è troppo lunga, troppo pesante, troppo costosa e troppo inutile.

Scusa, entusiasmante per cosa???

Una Speed Triple 1050 come "bilanciamento" globale di guida le dà molti punti...
... e pure come erogazione motore...

Se parli di "eccitazione per prestazioni pure, con adrenalina a fiumi", monta su una ZX 10 R modello 2004-2005, e poi raccontami...

Che poi siano tutte moto "insulse" (esclusa la Kawasaki, quella è nata per la pista, quindi un suo motivo di essere ce l'ha..) allora è un altro discorso...

[Enzofi]

in particolare l'elasticità del motore. Poi come potenza parliamo sempre di 150 cv. A me le "fun bike" piacciono poco perché non riesco a vederne l'uso (oltre il puro divertimento) pratico e quotidiano. Forse come terza o quarta moto...
La speed triple nuova serie per i miei gusti è troppo corta, però non l'ho mai provata.

[squalo]

ecco...visto...quello non è un vero K....è frontemarcia...e questo e quello..
non le considerano nemmeno...

[camelsurfer]

Ieri sera, tornato da un lungo 12 giorni di lavoro non stop ero così stanco che avevo la tachicardia. Me ne sono andato da lavoro un po' prima.
Prendo lo S-cooter o no? Lo prendo o vado a fare una passeggiata con il cane che mi ha aspettato pazientemente tutto il giorno?
Giubbino e casco in testa fuggo ansioso dal traffico e mi faccio una tranquilla trottata in collina, strade deserte e tramonto. Mi fumo una paglia guardando il nordest che brulica le ultime ore del giorno.
Son ridisceso in piano per la spesa e l'ape. Inutile dire che ero un'altra persona. Calmo, tranquillo e rilassato. Non meno stanco, ma migliore.
Grazie eSSe. Grazie per la coppia che ti fa uscire dai tornanti a 1500 giri, per il ron-ron tranquillo del tuo motore, per la facilità con cui affronti le strade della mia vita.
Non è questione di prestazioni, di quanto ce l'hai lungo, o grosso.
La mia e la miglior moto del mondo. Non la cambierei con nessun'altra.
Salvo...

[MUMU]

Originariamente inviata da camelsurfer

...La mia e la miglior moto del mondo. Non la cambiere con nessun'altra.
Salvo...

Salvo?
Salvo prenderti un K?

[camelsurfer]

Non ci sono moto migliori di altre. Ci son moto che si prestano di più a determinati utilizzi e altre meno.
Ma la eSSe è più adatta delle altre.

[camelsurfer]

Salvo ricredermi!

[camelsurfer]

Comunque ho fatto miei i post 1171 e 1172....

Enzo, pensa che il K 1200 RS ha una erogazione migliore, ai bassi, rispetto al K 1200 R: sotto, dai 1.500 ai 3.500, il vecchio Kappa 1200 è più pieno, rotondo e fluido... per questo il "nuovo" non mi piace: non mi frega nulla avere ancora di più, rispetto a quello che ho, sopra ai 6.000 giri, perchè tanto non è la "condizione di utilizzo prioritaria"...

Camel, è giustissimo quello che scrivi, ma fino ad un certo punto; mi spiego meglio. Ci sono moto che si prestano di più ad un certo tipo di utilizzo rispetto ad altre, ma nel "tipo di utilizzo" stabilito, ce ne sono alcune migliori di altre... (e qui, il post originario era appunto cosa è meglio tra R 1100S e K 1200RS per utilizzo turistico, e lunghe percorrenze, in coppia: anche solo come "obiettivi di progetto", una è della categoria "Sport", l'altra è una "Sport - Touring... quindi va da sè...).
Poi, nel giudicare una moto "migliore di altre in un certo tipo di utilizzo" entriamo nel campo del personale, e bisogna stare attenti ad evitare il "nostro quotidiano"; nel senso: se io faccio 20.000 Km all'anno in sella alla mia moto, ci sono sempre "sopra", mi "abituo" ad essa, e con essa entro in simbiosi... e quindi qualsiasi moto provo per 50 km prestatami dall'amico, sicuramente avrà "qualcosa" che non mi convince... la mia la "sento meglio", è ovvio...
Ho avuto la fortuna, per lavoro, di guidare tutte le moto che circolano, quindi cambiando spesso tipo e "tipologia" di moto, e non abituandomi mai a nessuna di esse, sentivo bene le differenze, e il valore, di ognuna di esse, nella sua "tipologia"... per un lungo periodo (dal 1998 al 2006) con la moto "personale" facevo al massimo 1.000 Km all'anno, perchè ero giornalmente in sella a tutte le altre, e la domenica non è che mi andasse di uscire ancora a girare in moto...
Quando mi capitò in mano 4 anni fa la K 1200 RS (che all'epoca della sua uscita sul mercato, nemmeno la presi in considerazione), e la ebbi in uso per una settimana, mi folgorò... tra tutte le moto che ho utilizzato, era un "gradino superiore"... ovviamente per l'utilizzo della moto che io prediligo... e ne comprai una per utilizzo personale.
Ora, purtroppo, forse sto "scadendo" anche io nel problema del "feeling personale"... la K 1200 RS la uso solo nel w-end, non quotidianamente (durante la settimana sono in sella ad altre moto), ma ci faccio troppi chilometri, e di ogni moto che provo, seppur mi sembra di riuscire a valutarle tecnicamente per quello che sono (con priorità all'assetto e alla guidabilità, ovvo...), non riesco a trovare quella che mi "trasmette" il "globale gradino superiore" rispetto alla mia...
Sono disperato... non so quale sarà la mia prossima moto... e la mia ha già tanti Km, non durerà ancora a lungo...

[Capitan Booster]

ma che state a parlà de moto? .... non ci si può distrarre un attimo

[squalo]

vuoi provare la mia ESSE???

[camelsurfer]

@ Blacktwin: Capisco benissimo il tuo modo di sentire la moto. ù
E' lo stesso mio. Ma la eSSe è più adatta. A prescindere.







Certo che ho avuto una bella fortuna a trovare la moto perfetta al primo tentativo.

Indubbiamente, Camel, tra gli Scooter a ruote alte, la eSSe è il migliore, a parte un po' di vibrazioni di troppo...

Impossibile trovare la moto perfetta al primo tentativo, io ci rifletterei... è come trombare una alla propria prima volta, e decidere che quella è per la vita...