Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[Sv650s]

Originariamente inviata da riv

La prima volta che la prenderà giù dal cavalletto e la petroliera gli cadrà su un piede capirà perchè in Bmw hanno concepito la eSSe...

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni per le cadute accidentali e non i cilidri?!?
Dai, non ditemi che sono davvero i cilindri...

[Enzofi]

il K1200RS era venuto così bene che hanno dovuto cambiare persino la disposizione dei cilindri.
l'S invece , solo un leggero restyling, un po' più di motore, quattro cazzatine

Giusto, Enzo... e resta un catrame come era prima...

Invece, cambiando sostanzialmente la nuova 4 cilindri, l'hanno peggiorata, allineandosi alle ciofece del resto del listino...

Qui c'è gente che è felice perchè col Boxer 1200 RT ci ha fatto 10.000 Km senza nessun problema !!!

Va là, da quando si sono messi a fare pure i monocilindrici a Taiwan, le "eliche" non le riconosco più...

Per fortuna ho in garage la Vera, Ultima, Impareggiabile BMW !!!



P.S. Riv, non veniere a dire proprio a me che le sospensioni si regolano... quella RSV ha su un Mono con 4 regolazioni idrauliche (Alte e Basse velocità sia in Compressione che in Estensione, roba che non è a disposizione dei comuni "appassionati paganti"...)
Per quanto riguarda le "querelle" 4 cil VS 2 Cil, almeno prendi a paragone un Twin vero, non un bicilindrico monoalbero, raffreddato ad aria, per chiaro utilizzo scooteristico ...
E guarda che io, i bicilindrici (quelli Veri), li ho schierati in pista per anni contro i 4 cilindri... quindi non sono certo un "fazioso" del "quattro"... qui la "querelle" è solo e specificatamente contro la eSSe, moto notoriamente eRRata...

[Wotan]

Originariamente inviata da Enzofi

il K1200RS era venuto così bene che hanno dovuto cambiare persino la disposizione dei cilindri.
l'S invece , solo un leggero restyling, un po' più di motore, quattro cazzatine

Ehm, il K nasceva proprio per mandare in soffitta il frullatore R, che era un accrocco già nel 1983.
Poi un sacco di farlocch... ehmmmm, di retrogradi passatisti - gli "amanti del marchio" - hanno deciso che l'accrocco andava salvato, e così fu.

Nessun dubbio su questo, Capitano: una base infatti è notoriamente ferma...

Cosa ci mettiamo sopra, un bel vaso con le camelie???

[cidi]

Originariamente inviata da Sv650s

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni

in realta' sono protezioni per sgusciare nel traffico: se passa il manubrio passa il motore, se non passa il motore le gambe sono protette

(almeno, io mi regolo cosi' )

[riv]

Originariamente inviata da Sv650s

Confermi quindi che quelle cose che sporgono sono protezioni per le cadute accidentali e non i cilidri?!?
Dai, non ditemi che sono davvero i cilindri...

confermo...altro che tamponi paratelaio!
quei cosi ti salvano anche la mamma!