Protezione aereodinamica R1200GS vs k1200gt

[c.p.2]

Originariamente inviata da intruso

ti ho scritto che l'ho provato ...e le informazione non me le da nessuno
il mio culo è salito ( e non per prova ) sopra a molte moto
forse più di quelle che immagini
o capisci .....oppure intendi quello che vuoi

e se leggi fino alla fine quello che ho scritto sopra
"poi ognuno ha i suoi gusti e aspettative"


PUNTO !

guarda ci scommetterei che non hai mai provato il gt e insisto, neppure sopra ti ci sei seduto, è scocciante ascoltare discorsi che non hanno fondo di verità, di qualsiasi cosa si parli

[intruso]

Originariamente inviata da c.p.2

guarda ci scommetterei che non hai mai provato il gt e insisto, neppure sopra ti ci sei seduto, è scocciante ascoltare discorsi che non hanno fondo di verità, di qualsiasi cosa si parli

non ti rispondo nemmeno
dal momento che tu sia tutto e
se sei scocciato da miei discorsi ......

va pure a spasso con la tua moto ....

[caps]

che il kgt(new model)sia meno protettivo dell'adv non ci credo neanche se lo provo . io ho il krs '03 con cupolino del gt e davvero posso viaggiare fino ai 110 orari con visiera aperta . questo con cupolino in posizione alta . nella posizione bassa e con i manubri in posizione bassa posso (da non farsi!!!) fare i 200 tenendo la visiera alzata

[jocanguro]

Ho il gt nuovo e confermo :
PROTEZIONE AERODINAMICA da paura!!!!!!
Comodissimo !!!
sono alto 1mt e 83 e sto' quasi sempre con il cupolino standard a meta' o poco piu , lo alzo al massimo solo dopo lunghi viaggi se sono stanco ...
(infatti non mi spiego l'optional del plexiglass maggiorato ...)

non ho mai provato il gs , ma non credo proprio che sia minimamente paragonabile su questo aspetto al kgt!!!

comunque tutti i gusti sono gusti... in un altro thread mesi fa non ricordo chi diceva che con la k1200r ci si puo' fare migliaia di km di viaggio .... -- è vero-- infatti anche negli anni 70 si andava in vespa sino in spagna, ma francamente non capisco proprio le moto "naked" ................