GS1200: valigie ALU con attacchi VARIO

[SAW]

...sarebbero l'asso di briscola, con apertura dall'alto, non espandibili. Dai che le facciamo: io faccio il progetto e i disegni, voi mettete i soldi ok? e dopo diciamo tutti basta a quegli orribili e antiestetici bullbar laterali! Tuoi a 99.99euro + s.s.

P.S. a questo punto servirebbe uno che mi dicesse: "esistono già, questo è il link http:/www.aspettaespera.sgurz"

[Sa']

Fai anche il bauletto?

[cpelle]

Originariamente inviata da Gundam

...sarebbero l'asso di briscola, con apertura dall'alto, non espandibili. Dai che le facciamo: io faccio il progetto e i disegni, voi mettete i soldi ok? e dopo diciamo tutti basta a quegli orribili e antiestetici bullbar laterali! Tuoi a 99.99euro + s.s.

P.S. a questo punto servirebbe uno che mi dicesse: "esistono già, questo è il link http:/www.aspettaespera.sgurz"

1° Ordine, ma io parlo sul serio..niente faccine,ci metterei pure gli occhielli d'acciaio per agganciare una tanichetta di riserva come questa:
http://www.touratech.com/shops/003/p...5171f2a8f02dae

Buona Pasquetta
Carlo

[Sa']

Io metto la benzina di scorta direttamente nel TopCase... tanto è impermeabile!

[Merlino]

Gundam, tu falle che io le prendo, alluminio su attacco vario, se solo fosse possibile.....

[Saetta]

Originariamente inviata da Gundam

...sarebbero l'asso di briscola, con apertura dall'alto, non espandibili. Dai che le facciamo: io faccio il progetto e i disegni, voi mettete i soldi ok? e dopo diciamo tutti basta a quegli orribili e antiestetici bullbar laterali! Tuoi a 99.99euro + s.s.

P.S. a questo punto servirebbe uno che mi dicesse: "esistono già, questo è il link http:/www.aspettaespera.sgurz"

Fra pochi giorni devo decidere se ordinare le valigie laterali (appena mi arriva il numero del telaio della moto),se credi di riuscire a concretizzare la tua ipotesi in breve tempo io aderisco al volo.
Chiarisci costo del progetto, prezzo di ciascuna valigia, caratteristiche tecniche e vedrai che aderiranno (aderirò ) a frotte.
Rimango in attesa.

[attiliocasati]

Stessa situazione di Saetta.......
Illustraci!

[SAW]

Seeeeeee! Concretizzare nel giro di poco è fantascienza di quella spinta. Sicuramente la cosa è fattibile, eliminando il sistema a soffietto delle vario e portando la sicura (levetta rossa) vicino l'attacco invece che verso l'esterno ed evitando così il rinvio, tutto sarebbe "relativamente semplice"...realizzare il progetto sarebbe il meno: massimo un mese. Poi tra cercare un artigiano capace e produrre i primi prototipi per saggiarne le doti e correggerne i difetti....ciao! Roba da perdere una stagione come ridere. E un po' che ci penso...e un po' per ridere l'ho buttata li....non mi tentate!

[PERANGA]

Secondo me gli attacchi delle valigie vario sono troppo deboli per sopportare il peso delle allu.
Io ho tolto le vario perchè quando le caricavo gli attacchi flettevano e non mi fidavo

[Mansuel]

Quoto peranga,

il problema non è metterle ma renderle concretamente utilizzabili.

certo... per il bar vanno bene!

[SAW]

avevo le vario, caricate fino allo sfinimento, usate a velocità smodata sulla E45....praticamente un campo minato. Si, flettono, sono di plastica e in quanto tali.....plastiche. Ma se reggono quelle....e in quanto al peso: se lo spessore è onesto, peseranno come quelle di plastica, mancando tutto il sistema soffietto ecc. E comunque, avrebbero bisogno di piccole migliorie questo è vero. Anche le originali in plastica ne avrebbero bisogno.

[dalex]

ok.,
mi limito a quotare..
uno a caso...
peranga?

[SAW]

e vorrei ricordare che il sistema Vario consite in due unghie che si infilano nel telaietto sotto sella (non nell'attacco vario) che sostengono buona parte del peso, nel clamp che si aggrappa al telaio (che evita movimenti verso l'esterno), nella chisura per mezzo di perno scaricato (sull'attacco vario) come bloccaggio, e di un appoggio della valigia (sull'attacco vario) che sostiente il resto del peso. Personalmente penso che sia opinabile il funzionamento dell'appoggio come unico contrasto alla flessione della valigia verso la ruota (si muovono è vero, ma non è grave) e infatti le alu hanno un traversino che passa dietro la targa proprio per evitare che ciò succeda...ecco questo è ciò su cui porre l'attenzione, mentre per quanto concerne la robustezza: la plastica è soggetta a fenomeno di creep, cioè una deformazione plastica che inizia sin dal primo utilizzo e continua costante quando sotto sforzo, e pensare che questo è quello che succede alle due unghie....e al clamp....in più la normale usura...con l'alluminio ci sarebbe solo la normale usura, ovviamente dimensionando il tutto per rimanere sotto il limite del carico di snervamento (e quindi della deformazione pastica permanente). Credo di avere detto ovvietà....portate pazienza dai....

[calcas]

per il 1100 e 1150 ci sono, sul 1200 credo sia possibile farle se qualcuno ne avesse le capacità e la voglia.

[SAW]

capacità: mica è lo shuttle! Mi occupo di cose un po' più complesse, solo di poco però.

voglia: ecco....qua sono deficitario...queste cose di solito mi si rivoltano contro scippando tutti i WE con il sole.
Infatti, come scritto nel post d'inizio speravo qualcuno mi dicesse che già c'erano.

[geko]

quello che so è che qualcuno lo ha fatto per la 1150 GS, la 1100 GS e R:

by Touratech
Sistema di valige in alluminio STREET-VERSION direttamente
sui supporti originali BMW 35/35 litri

01-052-0311-0 764.45 EUR
[incl. 20% IVA, escl. Spedizione]

" ... e una velocità di max. 130 km/h ... "

[the_10]

se per le vecchie le hanno fatte e per il nuovo GS no (nonostante sia molto più venduto qiundi potenzialmente più vendibile) un motivo ci sarà!
vorrei sapere quale, secondo me troppo deboli e piccoli gli attacchi

[Motopoppi]

Originariamente inviata da PERANGA

Secondo me gli attacchi delle valigie vario sono troppo deboli per sopportare il peso delle allu.
Io ho tolto le vario perchè quando le caricavo gli attacchi flettevano e non mi fidavo

Concordo.

Meglio un telaio tubolare ...

[SAW]

ma forse non è chiara una cosa: da una eventuale versione alu con attacchi vario non si potrebbe MAI pretendere la robustezza dei touratech o zega, ma solo qualcosina in più delle vario in plastica. E' tutto solo per questione estetica, per la carica dall'alto...e basta! Cioè per le persone come me che mica vanno in nordafrica a sfidare il deserto tutti i WE, cioè come tutti quelli che hanno le alu touratech......veeeeeeeeeero??????

[Merlino]

un semplice raccordo removibile tra le due borse, stabilizzerebbe molto bene....

[PERANGA]

Sì, un raccordo tra le 2 borse stabilizzerebbe, ma secondo me debolucci sono i 2 occhielli su cui si fissano le borse.
Vero è che poi una buona parte del peso và a scaricarsi sull'attacco in basso sul telaietto de fero della pedalina, ma secondo me il rischio di rotture ci sarebbe.
E poi non viaggeresti tranquillo.
Tanto vale montare i telai tubolarì e, se proprio non piacciono toglierli in caso di inutilizzo delle valigie ( intanto non ci vuole tanto )

[Motopoppi]

Si, questi si mettono e tolgono in 5 minuti e ci si possono attaccare tutte le borse che si vuole !!!!

http://www.louis.de/_40578c479cc9eae...hterm=10025731

[SAW]

vabbè, forse mi capiscono solo quelli che come me hanno scelto le vario su una adv, non sto a spiegare tutti i motivi (non di certo il prezzo!)...già mi vedevo con su solo la valigia destra, bella scintillante, dalle dimensioni proporzionate...

[Mansuel]

Originariamente inviata da Gundam

..già mi vedevo con su solo la valigia destra, bella scintillante, dalle dimensioni proporzionate...

Io con le TT (Zega) ho due misure, la 35lt e 41 lt, e quando ho bisogno di una borsa sola metto quella piccola, che di solito porto a sx, sulla parte dx.

Infatti il montaggio è simmetrico, vantaggio non da poco

In questo modo in città vado abbastanza tranquillo.