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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-03-2008, 14:48   #51
Enzofi
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nell'utilizzo "normale" basta sostituire il parabrezza con uno più alto.
Sospensioni, quando queste di serie saranno da sostituire monterò gli olhins.
Per me il difetto peggiore è la rapportatura del cambio: prime due marce troppo lunghe, che obbligano a sfrizionare nelle manovre e obbligano a fare i tornanti molto stretti in prima.
Per il resto, nel catalogo attuale bmw non c'è nulla di alternativo nel settore sport tourer.
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Vecchio 25-03-2008, 09:09   #52
Tourer55
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Sono andato a vedere un bell'usato 2006...se non licenziano mia moglie, ci sono vicino vicino. Bella bella, leggera tra le gambe nonostante pesi + della mia. Bassa anche per i bassi. Spero sia comoda e senza refoli sul casco per la mia metà...è l'ultima speranza per far giri alungo raggio con lei.
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Vecchio 25-03-2008, 15:12   #53
centurio331
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la mia fidanzata è diventata zavorrina con me, e la sua "prima" moto è stata proprio l'ST!ogni tanto usciamo anche con l'altra moto di casa, l'RT ma credimi, nonostante quest'ultima sia di una comodità disarmente, lei si trova a meraviglia con la nostra mukka!!
io faccio in media 12/13 mila Km annui, praticamente sempre in coppia e, ci siamo sempre trovati a meraviglia, nell'uso fuori porta come nei lunghi viaggi!
secondo me se farai l'acquisto, ne sarai pienamente soddisfatto!!!
ciao ne
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Vecchio 25-03-2008, 15:16   #54
Tourer55
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la mia fidanzata è diventata zavorrina con me, e la sua "prima" moto è stata proprio l'ST!ogni tanto usciamo anche con l'altra moto di casa, l'RT ma credimi, nonostante quest'ultima sia di una comodità disarmente, lei si trova a meraviglia con la nostra mukka!!
io faccio in media 12/13 mila Km annui, praticamente sempre in coppia e, ci siamo sempre trovati a meraviglia, nell'uso fuori porta come nei lunghi viaggi!
secondo me se farai l'acquisto, ne sarai pienamente soddisfatto!!!
ciao ne
grazie...sono commosso. Se tutto va bene con riorganizzazione aziendale di mia moglie vado e stacco l'assegno di differenza tra la mia e l'usato che ho trovato
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Vecchio 25-03-2008, 17:11   #55
perrypa
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grazie...sono commosso. Se tutto va bene con riorganizzazione aziendale di mia moglie vado e stacco l'assegno di differenza tra la mia e l'usato che ho trovato
Tourer, ti auguro di staccare l'assegno oggi stesso. Sicuramente perchè porteresti a casa una ST ma soprattutto perchè questo significherebbe aver detto fine ai patemi sul lavoro. E credo che questo sia l'aspetto più importante.
Un sincero e grosso in bocca al lupo alla tua signora
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Paolo
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Vecchio 26-03-2008, 22:48   #56
VintAgE
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...sono con chi ti consiglia il passo...
Io l'ho fatto e non me ne pento.
Con serietà e col senno di poi, gli ohlins li avrei messi anche sull'RR...ma gli ammo li cambio solo quando la moto ha almeno 50000 km...
per il resto, il cupolino lo cambi solo per effettiva esigenza, secondo me, e sarò voce fuori dal coro, l'originale protegge bene (eventualmente la ztechnik ne fa uno scuro uguale all'originale ma di qualità ben superiore per il tipo di materiale utilizzato e per lo spessore), il vero senso di un cupolino è la protezione alle alte velocità, io li ho provati entrambi sopra i 140 km/h e la differenza non è abissale.
Poi ho cambiato l'imbottitura e la fodera della sella, ma questo è un gusto personale...
...qualcuno (come me) modifica con specifico kit anche l'altezza dei manubri...ma niente di straordinario...
..poi io su questo non faccio testo...farei la stessa cosa su qualsiasi moto
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Vecchio 27-03-2008, 10:12   #57
Tourer55
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Grazie Vintage. In effetti la prima impressione è che la sella sia piuttosto "gnucca". Ma sono cose che, secondo me vanno valutate utilizzando la moto su persorsi oltre i 200Km (siamo abituali a peggio no?).
Per quanto riguarda le sospensioni..idem. Forse in coppia a pieno carico. Ho fatto 630Km di andata e ritorno in Camargue con la R850R a pieno carico ed abbiamo viaggiato bene, anche perchè siamo leggeri, ed io in quelle condizioni adotto una guida tranquilla. Penso che le sospensioni siano una "finezza" per la smanettata.
Quanto ad altezza manubrio pure...mi è sembrata lunga la distanza sella manubrio (forse).
La cosa più importante per me per la valutazione è:
Comodi in due senza turbolenze alla testa (anche a 140-150km/h).
Questo è quanto mi prefiggo per l'acquisto della prox moto.

Avevo anche pensato (sinceramente) a un GS (F o R), ma sono alte e, parlando con un'amico che ne ha avuto 1 e poi l'RT, mi diceva che in effetti con una e con l'altra fai le stesse cose (se non vai in Africa). Anzi, si è trovato + in difficoltà su uno sterrato con la GS che con la RT (ovviamente parliamo della classica strada bianca per la spiaggia).
Cupolino: spero che non sia così rumoroso come quello che ho provato (moto test del '05).

Ultima domanda: Sapete se ST (più precisamente '06) ha on-off fastidiosi? E' lineare come erogazione ai bassi? Io con la ESSE mi trovo benissimo (anche senza benzine speciali come dicono certi).
Seghettamenti? grazie
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Vecchio 27-03-2008, 10:39   #58
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Tourer, ti auguro di staccare l'assegno oggi stesso. Sicuramente perchè porteresti a casa una ST ma soprattutto perchè questo significherebbe aver detto fine ai patemi sul lavoro. E credo che questo sia l'aspetto più importante.
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Grazie del pensiero...ti farò sapere domani.
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Vecchio 27-03-2008, 11:43   #59
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Per Tourer: Guarda la moto potrà avere migliaia di difetti..... ma il motore, lo stesso del RT, sfido chiunque a parlarne male.....
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Vecchio 27-03-2008, 12:47   #60
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[QUOTE=VintAgE;2736288...qualcuno (come me) modifica con specifico kit anche l'altezza dei manubri...ma niente di straordinario...
[/QUOTE]

Mi sai dire qualcosa di più ?
Io provengo dalla Rs1100 e ho una mezza voglia di prendere questa benedetta St, ma non vorrei pentirmene per colpa di un manubrio troppo basso o di un cupolino poco protettivo..
Invito anche gli altri a dirmi che ne pensano di questo passaggio (Rs-St).
Grazie
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Vecchio 27-03-2008, 15:12   #61
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Ma tu nn eri un altro di quelli che ....................

Comunque se provieni e ti trovi bene con l'RS, con l'ST nn dovresti avere problemi di sorta....... io essendo 1.83 ho regolato sella e semi manubri in posizione alta.
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Vecchio 27-03-2008, 15:21   #62
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Ma tu nn eri un altro di quelli che ....................
No, Modmax, non ero io quello che... semmai ho sempre detto che speravo in una riedizione della Rs, ma ...figurati....
Eppoi io le moto le compro usate, se anche sostituissero la St con una nuova Rs dovrei aspettare un paio di anni... e non so' se Bmw si impegni in un impresa che resterà sempre per numeri limitati di utenti; almeno in Italia le moto polivalenti non hanno gran successo. Si sa, siamo un popolo di supersportivi, di supergranturisti e di superenduristi da rally...
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Vecchio 27-03-2008, 15:33   #63
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io uso i semimanubri in posizione alta (una delle numerosissime qualità della moto è anche quella di poter regolare i semimanubri!) e il motore l trovo pieno, affidabile e perfettamente godibile!!
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Vecchio 27-03-2008, 15:38   #64
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Il titolo giusto di sto 3D era:

R1200ST: quanti siete e cosa fumate?
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Vecchio 27-03-2008, 22:05   #65
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R1200ST: quanti siete e cosa fumate?
Cosa fumiamo? pachiSTano, lST, eSTasi....
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Vecchio 27-03-2008, 22:15   #66
Enzofi
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Il titolo giusto di sto 3D era:

R1200ST: quanti siete e cosa fumate?
correggo: cosa vi siete fumato prima di comperarla ?
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Vecchio 27-03-2008, 22:21   #67
VintAgE
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...ne riparleremo...
intanto io anche se a tanti fa schifo...godo ancora del fatto che la mia la guardano
e di più del GS
tiè
e da me ci son più GS che scooter
tiè
e tra l'altro chi ha lo scooter lo usa tutto l'anno...chi ha il GS...forse da luglio a settembre....
tiè
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Vecchio 27-03-2008, 22:22   #68
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dai,
poi si fa x scherzare un po'
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Vecchio 27-03-2008, 22:31   #69
anedar
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Io fumo il Dunhill 965.
Lo so, lo so, che la maggioranza preferisce l'amphora, o qualche profumatissimo tabacco olandese.....

Ah...e prediligo le pipe danesi.
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ex R1200ST, F800ST, Caponord, TDM 900, F650GS, F650ST
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Vecchio 27-03-2008, 23:01   #70
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..si, io ho una bellissima collezione di Peterson..
ma effettivamente le pipe delle danesi...
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Vecchio 28-03-2008, 09:20   #71
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Penso che quando smetterò con la droga comprerò un GS....650.
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Vecchio 28-03-2008, 09:22   #72
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..si, io ho una bellissima collezione di Peterson..
ma effettivamente le pipe delle danesi...
Mio padre mi ha lasciato in eredità 5-6 pipe Castello in Radica. Ci metto aromatizzato al Whisky o Davidoff...
Mi farò una fumatina, prima di andare dal concessionario
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Vecchio 28-03-2008, 09:23   #73
Tourer55
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Penso che quando smetterò con la droga comprerò un GS....650.
stai scherzando o parli sul serio? Ma parli del bicilindrico?
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Vecchio 28-03-2008, 22:27   #74
anedar
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Arrrrghhh!
tourer, se mi rovini una castello con dell'aromatizzato al whisky non puoi comprare una ST!!!!!!
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Vecchio 29-03-2008, 00:44   #75
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