( per tutte ) Sensore pressione gomme...

[Skipper]

Se non sbaglio il libretto dice che la pressione indicata non è quella che rileveresti con il manometro, ma viene ricalcolata come se la temperatura esterna fosse 20°. Cosa significa? Significa che se provi in una giornata calda estiva a confrontare la pressione delle gomme con un manometro, con quanto indicato dal sensore, troverai la pressione del manometro più alta, se fai la stessa prova in una fredda giornata invernale, troverai la pressione indicata dal manometro più bassa rispetto ai sensori. La pressione dell'aria, che è un gas, risente della temperatura, pertanto i sensori avrebbero indicato se non normalizzati a 20 gradi C, continue variazioni durante l'uso e a secondo della stagione. E' assolutamente normale che ci sia differenza, il sensore ha il compito di indicarti eventuali variazioni di pressione dovute a perdita d'aria e non a differenze di temperatura esterna o dello stesso pneumatico.
Spero sia chiaro.

[mary]

Originariamente inviata da Skipper

...Significa che se provi in una giornata calda estiva a confrontare la pressione delle gomme con un manometro con quanto indicato dal sensore, troverai la pressione del manometro più alta, se fai la stessa prova in una fredda giornata invernale troverai la pressione indicata dal manometro più bassa rispetto ai sensori. ...

E' esatto..., io trovo ora ( a temperature esterne più basse di 20° ) che la pressione indicata dai sensori è di 3/10 superiore a quella indicata dai manometri di gonfiaggio...
La mia domanda era anche volta a stabilire, più o meno, di quanti decimi di Bar aumenta la pressione indicata dai sensori..., più o meno...

[Skipper]

sicuramente c'è qualche proporzione tra temperatura e pressione dei gas, ma adesso andiamo nel tecnico, e penso che questa cosa l'abbiamo risolta in bmw, ed è proprio l'algoritmo di calcolo della centralina che utilizzando questa proporzione ti restituisce un dato normalizzato a 20 gradi C

[megag]

Ce l'ha montato il kgt dell'amico Ettore e in Francia, con temperature che variavano repentinamente dai 14° c ai 24/25°c gli usciva sempre l'allarme pressione gomme, molto più spesso all'anteriore che al post.

Provata la pressione più volte con altrettante fermate dal benzinaio, tutto risultava apposto..........si corre il rischio con stì marchingegni, che a forza di gridare al lupo al lupo, se ti succede di bucare davvero, non lo consideri più ........

[mary]

Originariamente inviata da megag

Ce l'ha montato il kgt dell'amico Ettore e in Francia, con temperature che variavano repentinamente dai 14° c ai 24/25°c gli usciva sempre l'allarme pressione gomme, molto più spesso all'anteriore che al post.

Provata la pressione più volte con altrettante fermate dal benzinaio, tutto risultava apposto..........si corre il rischio con stì marchingegni, che a forza di gridare al lupo al lupo, se ti succede di bucare davvero, non lo consideri più ........

Quando ci sono delle segnalazioni del genere non dipende dalla temperatura esterna, che può avere solo degli spostamenti non repentini dato che lo pneumatico è sempre a temperatura..., piuttosto potrebbero essere delle interferenze elettromagnetiche..., secondo me..., ma potrebbe non essere così.
Comunque , una volta, è successo anche a me ed era il cattivo funzionamento della valvola...