L'ing. De Vita sui SUV

[enzor850r]

Suv o non suv ognuno si compra quello che vuole e che piace.
Negli ultimi anni, dopo Opel, audi, bmw sono passato alle station wagon Volvo.
Non credevo a quello che mi dicevano cioè che se sali su una Volvo difficilmente scendi (parlo delle volvo non delle renault-volvo).
Dopo l'ultima a trazione anteriore volevo passare ad una trazione integrale un pò più altina. Tra la XC90 e la XC70 ho preso quest'ultima turbo benzina. Sono soddisfattissimo. Il pallino del suv mi è rimasto ma pian piano mi sta passando.
Dopo più di 1 milione di km alle spalle e per l'uso che ne faccio, cioè strade normali e qualche sterrato o fuoristrada in piano la mia xc70 al pari dell'audi Allroad come genere, sia la giusta via di mezzo. Ho guidato vari suv bellissimi e comodi ma nelle manovre un pò brusche, simulate, il baricentro alto si fa sentire in negativo. Quella che più mi è piaciuta, è l'ultima X5 dove il rollio quasi non si sente. Ma nei tornanti in montagna la seduta alta, in particolare per i passeggeri, crea qualche fastidio.
L'ideale, se uno ama le grandi macchine, è una bella station wagon a trazione integrale. Ma se piace la guida alta la scelta è una: SUV.
Per quanto riguarda la "guerra antinquinamento tra "pandisti" e "suvvisti" io mi schiero con i suvvisti. E' una guerra tra "poveri" inquinatori.
Basta non far atterrare negli aeroporti aerei con motori non a norma, 70% circa, e che non li sostituiranno fino alle prossime ispezioni speciali, quindi anni, e forse l'inquinamento diminuisce. Oppure agire su tanti altre forme di inquinamento.
Basta costruire piste ciclabili e molti eviterebbero l'uso della macchina. Ma questo è argomento per un altro topic dove si può parlare anche del fap o non fap.