R1200R - Estetica e trasformazioni - Pagina 24 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ziobato · 28-01-2008, 22:34

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Originariamente inviata da intruso

l'ho tenuto troppo poco per finire le varie

deduco:

che parli del parabrezza (il gioco d'ombre della prima foto me lo aveva fatto scambiare per un Wunderlich Vario...);
che sei al lavoro... quando hai finito, se non posti, ti vengo a cercare.

ziobato · 28-01-2008, 22:36

visto adesso il tuo nuovo post... volevi dire che hai cambiato moto (complimenti

)... come non detto

intruso · 28-01-2008, 22:50

nessuna ombra

ho provato isotta grande
wunderlich vario

e .........................
.............
................
............
.............
quello del gs1200
in quanto il mio problema era il fastidio " rumore " aerodinamico che sentivo
da 80km/h a 200km/h sempre con la stessa intensità

avevo valutato il cupolino del gs1200 in quanto avendolo avuto il gs1200 x 1 anno
funzia alla grande
ma sull'r non ha la stessa efficacia

a mio parere il migliore essendo pluri regolabile resta il pur brutto wunderlich

ziobato · 28-01-2008, 22:55

Non ci capisco + un seg@... ma allora hai ancora la RR

Il cupolino in effetti su una nuda è un pò un casino: prima sei abituato ad avere il casco dentro un flusso d'aria relativamente pulita, poi le cose si complicano perchè il flusso si sporca...

Vedrai cosa ho combinato io al mio

... a giorni posto

Come hai fatto a montare quello del GS? Ci avevo pensato anch'io, ma l'operazione mi è sembrata troppo laboriosa...

intruso · 28-01-2008, 23:05

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

Non ci capisco + un seg@... ma allora hai ancora la RR

Il cupolino in effetti su una nuda è un pò un casino: prima sei abituato ad avere il casco dentro un flusso d'aria relativamente pulita, poi le cose si complicano perchè il flusso si sporca...

Vedrai cosa ho combinato io al mio

... a giorni posto

Come hai fatto a montare quello del GS? Ci avevo pensato anch'io, ma l'operazione mi è sembrata troppo laboriosa...

r1200r venduta

il cupolino del 1200gs l'ho tagliato a caldo nella parte bassa dove ci sono i fori grossi originali e dopo ho usato delle staffe di alluminio per fare le prove

purtroppo l'ho buttato alla fine altrimenti te lo portei aver dato come cavia da usare

ziobato · 28-01-2008, 23:08

OK, adesso tutto chiaro: ri-complimenti per la nuova moto

quellodellessetì · 28-01-2008, 23:16

Quote:

Originariamente inviata da intruso

nessuna ombra

ho provato isotta grande
wunderlich vario

e .........................
.............
................
............
.............
quello del gs1200
in quanto il mio problema era il fastidio " rumore " aerodinamico che sentivo
da 80km/h a 200km/h sempre con la stessa intensità

avevo valutato il cupolino del gs1200 in quanto avendolo avuto il gs1200 x 1 anno
funzia alla grande
ma sull'r non ha la stessa efficacia

a mio parere il migliore essendo pluri regolabile resta il pur brutto wunderlich

è esattamente il problema che avverto io..
al termine delle tue prove quale era il meno-peggio?

Questo?

Mostro · 28-01-2008, 23:30

ritorno a dire la mia avendo sperimentato 3-4 cupolini diversi: se vuoi protezione totale devi accollarti il rumore, se tieni il casco all'aria (es.touring) il rumore va via...

intruso · 28-01-2008, 23:34

esatto il meno peggio
( ma non risolto ....è il motivo che l'ho venduta , essendo a mio giudizio la miglior bmw che ho avuto dopo i vari r850r rt850+1150 r1150rs e gs1200 '06)

vi posso assicurare che di prove ne ho fatte
i paramani oltre che per proteggere i flussi dell'aria sulle ,mani-braccia gli avevo montati anche pensando ai flussi diretti al casco

il meno peggio è
casco system 5 + vario wunderlich
ma è molto personale

l'isotta è di ottima fattura ma crea turbolenze oltre i 130-140km/h e non va d'accordo con i miei occhi

sempre considerando i miei 170cm di bassezza

se non avessi avuto il problema rumore con il ca@@o avrei dato via l'erre 1200
ho fatto 9.000 da settembre alla scorsa settimana
una libidine
svolta come un fulmine
in mezzo alle curve sembra una jap tanto è agile
il motore tira ma tira sul serio
in due va alla grande
non c'è gs che tenga

intruso · 28-01-2008, 23:36

Quote:

Originariamente inviata da Mostro

ritorno a dire la mia avendo sperimentato 3-4 cupolini diversi: se vuoi protezione totale devi accollarti il rumore, se tieni il casco all'aria (es.touring) il rumore va via...

dubito con il c1 non ci sia rumore all'aria
in modo particolare nel lato sx dove c'è l'apertura

ziobato · 28-01-2008, 23:44

Quote:

Originariamente inviata da Mostro

se tieni il casco all'aria (es.touring) il rumore va via...

Non sono d'accordo: io il Touring ho dovuto trasformarlo in un parabrezza bello per viaggiare senza troppo rumore

quellodellessetì · 29-01-2008, 01:19

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

Non sono d'accordo: io il Touring ho dovuto trasformarlo in un parabrezza bello per viaggiare senza troppo rumore

una fotina per noi apprendisti stregoni?

ziobato · 29-01-2008, 09:59

mi scapperebbe l'attachment, ma non sono ancora pronto...

Mostro · 29-01-2008, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

Non sono d'accordo: io il Touring ho dovuto trasformarlo in un parabrezza bello per viaggiare senza troppo rumore

che dire, io con il touring, una statura di 173 cm e uno shoei x-spirit viaggio nel silenzio...

intruso · 29-01-2008, 22:06

come ti capisco

con l'Honda xl600r

e un casco nava sono andato a zonzo per tutta europa

non mi ricordo minimamente il disturbo dell'aria moscerini e ....

ma solo il piacere del viaggio

con l'età si peggiora

intruso · 29-01-2008, 22:07

era il 1983

putt@na merd@

come sono vecchio

chissà nel mio pallottoliere quante palline ci sono ancora

LorenzoR1200R · 30-01-2008, 19:53

Ciao Compari,
anche io combattuto in questi giorni per l'acquisto del cupolino grande.
Indeciso tra V-Stream ed R-Stream della Wunderlich e quello della Isotta.
Viaggio al momento con il touring originale, va bene per i giri brevi però serve qualcosa di più protettivo.
Vi prego suggerite!!!!!!

slint · 30-01-2008, 21:11

io continuo a non capire quando leggo:

l'isotta è di ottima fattura ma crea turbolenze oltre i 130-140km/h .

io ho il vario,non lo trovo brutto,non da una protezione totale,perche' se è quello che cerchi,non è la moto adatta,a meno che tu non abbia il coraggio di montare il vstream,che obbiettivamente,(se vogliamo fare un sonodaggio,in Wawal)vuol dire snaturare la moto.

ziobato · 30-01-2008, 23:58

Mentre voi discutevate di parabrezza grandi, io mi sono buttato sul minimal

31-01-2008, 21:25

Io mi sono messo il Vstream....e mi godo la R molto più di prima....e quando ci son seduto in groppa manco me ne accorgo...ma il mio collo si....fatica zero fino a 150 kmh.....forse più.

slint · 31-01-2008, 21:47

Quote:

Originariamente inviata da ziobato

Mentre voi discutevate di parabrezza grandi, io mi sono buttato sul minimal

a me non dispiace...

brusca a me non interessa minimamente andare oltre i 150

la patente poi mi serve,e anche tutto il resto

Regis · 01-02-2008, 19:24

Un po in ritardo... sono nella M con il lavoro... ma grazie mille allo Zio per i preziosi consigli.

01-02-2008, 21:36

Slint...ho capito..si ho capito...moto da bar....

ziobato · 02-02-2008, 06:15

mode "Alberto Sordi" on - Bboni, state bboni - mode "Alberto Sordi" off

modigliani · 02-02-2008, 09:30

una cosa si è capita a Slint il nostro parabrezza fà schifo :-D O.K. sopravviveremo lo stesso :-D.
Secondo mè però si può esprimere un non apprezzamento per qualsiasi cosa usando degli aggettivi diversi da "ripugnante".
Per mè il discorso è chiuso, io faccio tanta strada , mi è comodo e mi piace ilZ-tecnick, chi fà poca strada libero di usare quello che vuole :-D.
Parlando di cose serie :-D martedi vado a ritirare la motoooooooo :-D.
Non stò nelle mutande :-D.

Un lampeggio a tutti con o senza parabrezza.