NUOVI CERCHI A RAGGI PER IL GS 1200....(finalmente!)

[segnika]

Originariamente inviata da uvonrats

Ecco...tra un po' tutti a correre da Scardino (il mago delle raddrizzature)

...almeno ci vai dopo le uscite in off, NON APPENA COMPRATI NUOVI DI PACCA!!!

[Alexetadv]

in leva e metti interesserebbe anche moi,
vediamo che prezzo si riesce a tirar fuori

[dueruote]

i cechi che hai visto li fa la carat srl . Con più precisione la carat fa il mozzo ricavato dal pieno e anodizzato in vari colori, poi assembla con cerchio takasago excel,raggi alpina tangenziali a niples con tenuta per gomme tubeless e dischi freno galfer .I raggi sono disponibili anche colorati e i dischi originali non possono essere montati ma ci vogliono i suoi .Prezzo cerchio completo di dischi e cuscinetti euro 1900.00 circa.
carat srl 21044,cavaria (vr) italy tel 03331219484

[goia]

informato questa mattina sui tempi di produzione, non consegna ,3 mesi ca.

[mambo]

Originariamente inviata da dueruote

...... poi assembla con cerchio takasago excel, raggi alpina tangenziali a niples con tenuta per gomme tubeless....

ottimo, magari,.... ma quelli in esposizione a Padova montavano le camere d'aria

[Il Maiale]

...montateci anche le camere...così almeno siete sicuri che non perdono......

[barbasma]

spiegatemi questa... avete di serie i cerchi a raggi tubeless... volete spendere 1900 euro di cerchi tubeless (a rischio perdita...)????

nel kit carat quello che costa tanto sono i MOZZI... se li ricavano dal pieno come quelli della HP2... costano come gioielli di cartier...

[Alexetadv]

infatti a quel prezzo se li tengono

aspetto di trovare un occasione sull'usato........ per parcheggiarli in garage già 1000eruro sono troppi

[segnika]

Originariamente inviata da barbasma

spiegatemi questa... avete di serie i cerchi a raggi tubeless... volete spendere 1900 euro di cerchi tubeless (a rischio perdita...)????

nel kit carat quello che costa tanto sono i MOZZI... se li ricavano dal pieno come quelli della HP2... costano come gioielli di cartier...

...bho, io per conto mio ti posso spiegare "questa", volevo i cerchi in lega al momento dell'acquisto, per me una "scultura" a livello estetico e molto robusti (visto come ne sono usciti fuori dopo qualche uscitina in sassaia: perfetti), ora pero' voglio montare altre gomme e cerchi piu' "dedicati" allo scopo (visto che m'e' GARBATO DA MORIRE), e dopo essermi fatto fare un preventivo dal mio conce per quelli originali (gs standard) e considerando gia' in che stato sono prima ancora di montarli CI AVEVO RINUNCIATO SUBITO!..

Poi ho visto questi cerchi alla KTM.....NON C'E' PARAGONE!!
ora posso divertirmi!
peccato che per star dietro alla BMW con i vari aggiornamenti dell'abs la CARAT ci abbia messo 2 ANNI PER TIRARLI FUORI.

Per finire; il mio amico "gommaio" ha una (OTTIMA) convenzione con ammortizzatori Öhlins (ultimo mod. TOP DI GAMMA PER IL GS) che spero riesca ad ottenere anche per i suddetti EXEL.

QUINDI: con quello che sto risparmiando con gli ammortizzatori (anche se bisognera' fare "un corso" per regolarli ad ok viste le varie regolazioni), e quello che costano i cerchi rispetto a quelli CIOFECA BMW: non ho avuto dubbi!

...se poi "scatta" la convenzione anche per questi...allora SI CHE ZOMPO DI GIOIA!
saluti...

[Merlino]

Quoto Segnika.

Per sicurezza due camere d'aria rinforzate in Off fanno sempre comodo.

X Alexetadv, meglio un paio di cerchi parcheggiato, che due moto...te lo dice uno che si lecca le ferite in questo senso...