- frizione, si regola
- pedali, facci qualche centinaio di km e poi vedrai che la posizione ti diventerà naturale
- il motore non dovrai tenerlo sempre altro per partire, sarà più semplice dal momento in cui avrai trovato feeling con la frizione
- per eliminare le vibrazioni del cupolino vedi sui siti bikerfactory e touratech, hanno appositi accessori per eliminare del tutto il problem
- sembra più leggera perchè il baricentro è più basso (non più alto)
- è corretta la sensazione di maggiore coppia risptetto al Fazer (ma non ai livelli delle "obsolete" 110 e 1150 ("rimasti, non v'arrabbiate, dai...
)
-daje de gas perchè hai una gran moto
Modalità elencata