gomme gs1200 codice

[marcoexa]

nel libretto mi trovo una dicitura :anteriore 110/80/r19 M/C 59V Tl

vi domando il codice V ( per alta velocità ed il codice H bassa velocità) si deduce da quel 59V?

quindi adesso monto quelle per alta velocità?
Grazie

[frankie]

si esattamente, il 59v è il codice di velocità!

[marcoexa]

le H me le dava a 190 la coppia e le V a 250 possibile tutta questa differenza?

[SirAndrew]

Originariamente inviata da marcoexa

le H me le dava a 190 la coppia e le V a 250 possibile tutta questa differenza?

dal mio gommista le Anakee cod. V le ho pagate 230€ , cioè 30 in più del cod. H...non so che gomme monti tu...

[marcoexa]

per adesso le V

[reka]

il numero prima è l'indice di carico, detto terra terra il peso che possono portare.
la lettera invece è come ti han detto e questa è la tabellina:

Q: 160 km/h
R: 170 km/h
S: 180 km/h
T: 190 km/h
H: 210 km/h
VR: > 210 km/h
V: 240 km/h
ZR: > 240 km/h
W: 270 km/h
Y: 300 km/h

[Mansuel]

Quoto la tabellina

aggiungerei una cosa importante, molto.

La LEGGE dice che si deve montare una gomma con codice di velocità PARI o SUPERIORE a quello ripotato sul libretto.

Quindi sul GS1200, che sul libretto riporta il codice V, le H non le puoi montare.

Se le monti sei passibile di un sacco di cose che non ferebbero neanche ad un killer.... sia amministrativamente che penalmente in caso di incidente...

Nella pratica sei assimilato ad uno che ha il mezzo non omologato.
Assurdo ma è così.

[reka]

beh assurdo mica troppo, vero che saranno testate stando dalla parte della ragione ma comunque vai a mettere una gomma a rischio..

[gpboxer]

Quoto reka e mansuel, con due precisazioni: il numero indica la portata massima alla velocità massima (ad ogni indice corrisponde un carico in kg), la lettera indica la massima velocità sopportabile. In genere i costruttori lavorano con tolleranze abbondanti per evitare problemi, quindi sul 1200 che supera i 200 montano un V (240) anche se un H (210) ci potrebbe stare. Il fatto che un 1200 con le H non sia in regola non é assurdo come può sembrare: la struttura delle due gomme é molto diversa e in particolari condizioni (carico e velocità) l'H potrebbe essere effettivamente insufficiente, non basta guardare la velocità ma anche il carico max e i due valori sono correlati. E' così per tutte le marche e anche in campo automobilistico, basta guardare tante moderne SW che non arrivano ai 210 (quindi teoricamente potrebbero montare pneumatici cod. H) e invece montano W (anche se i 270 km/h se li sognano, ma é questione di carico).