GS con ruota da 21 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Mansuel · 19-12-2007, 12:44

In parte quoto gli altri.

Qualche anno addietro, forse quand'è uscito il GS1200, poteva avere un senso.

Oggi conviene prendere una HP2, metterci borse TT e serbatoio maggiorato.

La convenienza è economica e pure funzionale.

Nell'off non esasperato col GS originale ci si va bene pure senza ruota da 21.

Se invece si ritiene che la ruota da 21 sia fondamentale perché l'off è troppo duro allora si entra nel terreno dell'HP2, che ha la forcella adatta e molte altre cose.

Sbraz · 19-12-2007, 13:03

Ma con la 21 poi...si può fare questo?

el_conguero · 19-12-2007, 13:10

io credo di sÃ¬
boxer e telelever non perdonano

Flying*D · 19-12-2007, 13:10

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Originariamente inviata da Sbraz

Ma con la 21 poi...si può fare questo?

io quello non lo saprei fare neanche con i cerchi da 13....

oddio, pensandoci bene una volta mi sono ribaltato e sono finito in quella posizione...

A parita' di pilota non penso ci siano differenze...

FULL ZEX · 19-12-2007, 13:14

sbarz ma l'hai comprata sta gs o no.................

Sbraz · 19-12-2007, 13:17

Quote:

Originariamente inviata da FULL ZEX

sbarz ma l'hai comprata sta gs o no.................

No fratello...sto mettendo da parte i dindi!!!

el_conguero · 19-12-2007, 16:15

cmq secondo me la differenza fondamentale tra gs1200 e carotone è la ruota da 21
poi con un paio di ammortizzatori buoni bisogna fare il raffronto tra telelever e forcella

penso che alla fine si equivalgano
anzi il giesse può essere meno cattivo (perchè il boxer è di suo un motore dolce) ma sicuramente più stabile

X-MAN · 19-12-2007, 16:21

bell è bella, poi che sia anche pratica è da vedere....

Panda · 19-12-2007, 16:22

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

In parte quoto gli altri.

Qualche anno addietro, forse quand'è uscito il GS1200, poteva avere un senso.

Oggi conviene prendere una HP2, metterci borse TT e serbatoio maggiorato.

La convenienza è economica e pure funzionale.

Nell'off non esasperato col GS originale ci si va bene pure senza ruota da 21.

Se invece si ritiene che la ruota da 21 sia fondamentale perché l'off è troppo duro allora si entra nel terreno dell'HP2, che ha la forcella adatta e molte altre cose.

ma tu con una moto da 16.000 eurosoldi faresti off???

io no...!

Sbraz · 19-12-2007, 16:25

Quote:

Originariamente inviata da panda

ma tu con una moto da 16.000 eurosoldi faresti off???

io no...!

Io si!!!

el_conguero · 19-12-2007, 16:40

e anch'io!

Panda · 19-12-2007, 16:42

come siete scontati...................!!!!!!

con l'hp2 ci vado solo al bav a pvendeve l'apevitivo......tzè...!

gancio · 19-12-2007, 17:25

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Originariamente inviata da Sbraz

Ma con la 21 poi...si può fare questo?

Per me la foto è stata scattata 3/10 di secondo prima dello schianto al suolo. Lo si capisce dalla posizione del busto: sta cercando di richiamare la moto......

Sbraz · 19-12-2007, 17:28

Quote:

Originariamente inviata da gancio

Per me la foto è stata scattata 3/10 di secondo prima dello schianto al suolo. Lo si capisce dalla posizione del busto: sta cercando di richiamare la moto......

Tanto è parco stampa!!! no??? hahahhhaa

Mansuel · 19-12-2007, 18:04

Quote:

Originariamente inviata da panda

ma tu con una moto da 16.000 eurosoldi faresti off???

io no...!

Ci tenevo a farti sapere che il GS1200 con ruote a raggi e kit ruota da 21 alla fine costa più di 16.000 euro

La KTM 990 Adv credo costi sui 13.000 €, e se ti finisce in un crepaccio non te ne frega nulla?

Eppoi le moto non esplodono mica in off, si riparano con meno soldi che negli incidenti stradali per i quali nessuno si proccupa di spendere cifre anche doppie per una stradale con cui puoi stenderti in un attimo su una macchia d'olio

(come è successo a me già due volte)

el_conguero · 19-12-2007, 18:10

ooooohhhh
diglielo mansuel

però mi sa che panda parlasse di hp2
per la quale io aggiugngerei che un conto è spenderle 16000 euro per buttarli nello sterro ed un altro e spendere 16000 fatti apposta per andare nello sterro

Mansuel · 19-12-2007, 18:16

Si, era chiaro che parlava dell'HP2

Ed io a quella mi riferivo.

ci vuole quella.

Perchè tutto sommato è paragonabile alle altre due che citavo (KTMAdv e GS)

dab68 · 19-12-2007, 18:17

No, non è caduto.
Sta guidando come se fosse una super motard o moto da cross: busto eretto e con le braccia butta giù la moto. L'ho visto fare in pista da uno che faceva strisciare le teste del GS sull'asfalto. Cazzoni

Claudiano · 19-12-2007, 18:20

se parliamo di sterro il confronto è tra HP2 e 990ADVS....

e se parliamo di sterro con BICILINDRICO credo che la follia e la passione superi il criterio "economico".... da buttare per terra fanno male anche il 13.000 € del 990...

KappaElleTi · 19-12-2007, 18:26

Il GS col telelever potrebbe eguagliare le prestazioni in off del 990, ma ci vorrebbe una ruota da 23, o meglio da 24.

col 21 non si risolve totalmente il GAP

vitoskii · 19-12-2007, 18:29

Quote:

Originariamente inviata da gancio

Per me la foto è stata scattata 3/10 di secondo prima dello schianto al suolo. Lo si capisce dalla posizione del busto: sta cercando di richiamare la moto......

si sarà pure sdraiato ma sta foto me fa godere come un mandrillo!!!!

Claudiano · 19-12-2007, 18:29

Quote:

Originariamente inviata da KappaElleTi

Il GS col telelever potrebbe eguagliare le prestazioni in off del 990, ma ci vorrebbe una ruota da 23, o meglio da 24.

col 21 non si risolve totalmente il GAP

semo!!

el_conguero · 19-12-2007, 18:31

Quote:

Originariamente inviata da Clamore

se parliamo di sterro il confronto è tra HP2 e 990ADVS....

e se parliamo di sterro con BICILINDRICO credo che la follia e la passione superi il criterio "economico".... da buttare per terra fanno male anche il 13.000 € del 990...

non sono per niente d'accordo
l'hp2 si paragona solo alla superenduro
dove la metti la 990 adv che pesa quanto na botte a confronto dell'hp2
(che ho provato sul fango e non vi dico

)
il confronto dovrebbe essere tra 1200gs adv e 990 adv
altrimenti quell'adv del nome checcel'hanno messo a fare?

el_conguero · 19-12-2007, 18:32

Quote:

Originariamente inviata da KappaElleTi

Il GS col telelever potrebbe eguagliare le prestazioni in off del 990, ma ci vorrebbe una ruota da 23, o meglio da 24.

col 21 non si risolve totalmente il GAP

non si colma ma almeno s'avvicina
poi ili resto ce lo metti di manico

Saetta · 19-12-2007, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel

C
La KTM 990 Adv credo costi sui 13.000 €, e se ti finisce in un crepaccio non te ne frega nulla?

Per l'esattezza, su strada , 11.900

In ogni modo concordo completamente con la tua analisi

Io in off non ci vado, se avessi (avrò, chissà

) mai un GS ADV , non mi passerebbe per l'anticamera del cervello di farci off, tanto meno con l'ADV 990

Per l'off solo due ruote intorno ai 100 kg

Ovviamente IMHO