Quote:
Originariamente inviata da vadocomeundiavolo
mi spegate perche?
grazie.
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L'incollamento è dovuto alla parte "adesiva" del lubrificante ed al lubrificante stesso, che, creando un film sulle superfici del materiale d'attrito, genera un depressione tra una superficie e l'altra per effetto del totale contatto senza bolle d'aria.
E' come stendere un velo d'acqua tra un bancomat ed una carta di credito, se le facciamo aderire perfettamente possiamo prendere in mano una ed avremo, "appesa", anche l'altra.
Come quando si applicano gli adesivi sulle portiere delle auto: bagnate la portiera e potrete muovere l'adesivo come volete fino al posizionamento voluto, basta togliere l'acqua con una spatola passata sopra l'adesivo e lui aderirà al metallo appiccicandosi col collante applicato.
Lo stesso succede alla frizione.
Modalità ibrida
