l'evoluzione della specie

Conferma perfetta di ciò che ho sempre pensato:

- la maggior parte dei GSsisti non ha mai messo una ruota fuori dall'asfalto quindi vuole il GS perchè è bello, di moda, fa figo ecc. ecc. ma gli servirebbe una RT
- la maggior parte della gente vuole la moto "nacked" perchè ora usa così, ma poi si lamenta dell'aria in autostrada. I° post: mi è arrivata la R!!!!! ...secondo post: troppa aria in autostrada che cupolino ci posso aggiungere? (ma allora non è più una nacked!!!)
- la maggior parte dei GSsisti dice che il GS è una moto ottima per il turismo (avesse solo il cupolino un po' più protettivo.....)

Ora voi guardate la sequenza, cupolini sempre più grandi, sovrastrutture sempre più ingombranti.... ruote non più a raggi.... sempre più orientata alla strada e sempre meno al fuoristrada (come da richieste dei clienti) ..... stanno reinventando la RT (guardate la differenza con il GS di Nicox che era "quasi" una vera fuoristrada!)