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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-12-2007, 19:06   #26
pepot
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su questa moto c'è tanto carbonio da fare arrizzare i capelli

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Vecchio 03-12-2007, 19:09   #27
pepot
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che cazz però...
potevano anche integrarle nella carena le frecce anteriori
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Vecchio 03-12-2007, 19:15   #28
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Ma il passeggero dove si mette????
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CIAO BELLI :-)) sono arrivato a 6. adesso R 1200 GS ADV.
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Vecchio 03-12-2007, 19:23   #29
Giovek
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http://it.youtube.com/watch?v=6n3xZBR4jhY

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Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
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Vecchio 03-12-2007, 19:26   #30
oizirbaf61
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Ci sono pure i ferri di serie. Porc..... Certo una super sportiva non poteva essere venduta senza il kit ferri.
Ma vaff...... Ho speso anch'io 20k neuri per l'rt , ma di ferri neanche l'ombra.
Stanno a diventa' tutti dei trans!!!!!
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CIAO BELLI :-)) sono arrivato a 6. adesso R 1200 GS ADV.
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Vecchio 03-12-2007, 23:14   #31
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Indubbiamente è bellissima, poi x me che ho amato profondamente la BoxerCup è un sogno, ma dovendo spendere 20000 euro... ci metto quelche eurozzo in più però....

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Vecchio 04-12-2007, 09:25   #32
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Il solito boxer potenziato con valvole maggiorate e maggiore respirazione.
testata completamente rifatta: distribuzione due alberi a camme in testa "vera", non monoalbero piu' astine e bilancieri come il solito boxer.




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Vecchio 04-12-2007, 11:18   #33
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ma secondo voi se fanno una comparativa in pista con le varie 1098, R1, GSX, RSV, ecc...come ne esce?
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Vecchio 04-12-2007, 11:22   #34
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ma secondo voi se fanno una comparativa in pista con le varie 1098, R1, GSX, RSV, ecc...come ne esce?
Ragionando col cronometro credo non bene (ma dipenderà dal tipo di tracciato).
Nei voti sul feeling o sulla parte estetica/emozionale a pieni voti sicuramente.
Per il prezzo voti bassini immagino...
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Cipi
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Vecchio 04-12-2007, 11:30   #35
barbasma
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ma secondo voi se fanno una comparativa in pista con le varie 1098, R1, GSX, RSV, ecc...come ne esce?
come tutte le bmw, nei confronti diretti prestazionali, perderebbe alla grande.

130cv di potenza ormai li hanno le naked di media cilindrata.

ma chi spende 40milioni dei confronti se ne frega.
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Vecchio 04-12-2007, 11:37   #36
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ma chi spende 40milioni dei confronti se ne frega.
a parte quando si presenta al bar per l'aperitivo e la parcheggia tra varie japs.
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Vecchio 04-12-2007, 11:42   #37
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Non vedo l'ora di leggere la comparativa con la KTM RC8...
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Vecchio 04-12-2007, 11:49   #38
barbasma
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a parte quando si presenta al bar per l'aperitivo e la parcheggia tra varie japs.
beh se arriva uno con la desmosedici... si mette a piangere e brucia la sua HP2 SPORT.
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Vecchio 04-12-2007, 13:32   #39
Walrus
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Non vedo l'ora di leggere la comparativa con la KTM RC8...
Straquoto Mandrogno. Da Essista adoro la HP2S però a quel livello di spesa, anzi a 4000 euri in meno, andrei a manetta sulla RC8.
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Vecchio 04-12-2007, 16:06   #40
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Beh, se vogliamo entrare nei dettagli bisogna citare soprattutto le bielle di nuovo stampo accoppiate ai pistoni forgiati. Senza contare il disegno degli scarichi che per la prima volta nell'epopea del boxer si sviluppano sotto il motore.
Ciò non toglie che il tutto sia stato ricavato partendo dalla base della R1200S.
E' pur sempre un boxer con le limitazioni di un boxer. Salti mortali per arrivare a 130 CV su un 1200 cc, ma vi rendete conto?
Ciò non toglie che sia bellissima, ma se la si vede come una gran conquista tecnologica i giapponesi si mettono a ridere per almeno 5 anni di seguito...

Semmai, come relativa novità è interessante il cambio elettronico e la strumentazione (GP-Dashboard) che è predisposta per ricevere dati in telemetria.

Azzo, stiamo parlando di 20000 euro per un boxer un po' pepato e circondato da un po' di carbonio e ottime sospensioni.

La RC8 sì che è nuova.
Non facciamo confronti, please.
Ripeto, la HP2 sport è bellissima, specie per la strada, ma se la fate competere in pista con una RC8...


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Vecchio 04-12-2007, 16:08   #41
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si ricomincia il giro dei 2000 post dell'Eicma?
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Vecchio 04-12-2007, 16:10   #42
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Non pensare che i giap si mettano tanto a ridere......non mi sembra che loro abbiano bicilindrici raffreddati ad aria che arrivano o passano i 130cv
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Vecchio 04-12-2007, 16:11   #43
Guanaco
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E' proprio il fatto di avere un motore raffreddato ad aria che potrebbe farli ridere, dai...
 
Vecchio 04-12-2007, 16:12   #44
giusto!
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cmq per la hp2 sport fanno 21600 euri
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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Vecchio 04-12-2007, 16:19   #45
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Una lasciamela

Dpelago KTM 990 Adv.
vabbè dai, crepi l'avarizia, ne prenoto 4 e una te la regalo!

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io sto con i volpini pomerani
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Vecchio 04-12-2007, 17:08   #46
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si ricomincia il giro dei 2000 post dell'Eicma?
Ma tornatene tra i tuoi paitoni squilibrati...

...qui si parla di moto mica sebo e secrezioni..
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Vecchio 04-12-2007, 17:12   #47
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e tu che ci fai qui?
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Vecchio 04-12-2007, 17:31   #48
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qui c'e' gente seria, scherzi?
 
Vecchio 04-12-2007, 17:39   #49
Walter
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....... ma porca miseria, ero così felice, così appagato dalle mie due cocche in box, una BELLISSIMA R1150R ed una altrettanto STUPENDA 916. A oggi nulla mi aveva fatto palpitare come loro, e poi, questi ..zzo di crucchi mi tirano fuori l' HP2Sport. Ora sono in crisi! Mi ritrovo a leggere di tutto e di più su questo nuovo, magnifico, attrezzo; mi trovo a pensarla nei momenti di relax; me che goduria deve essere guidarla?
Che faccio, tradisco la mia più che decennale vena ducatista? lascio a casa la moglie? me le vendo entrambe e faccio la pazzia? SONO IN CRISI!!!!!!
Walter non è in linea  
Vecchio 04-12-2007, 17:46   #50
Gioxx
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Se puoi prendila...............io lo avrei gia fatto
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