A me è successo col posteriore: perdeva olio e, nonostante era rimasta solo la molla ad ammortizzare la moto, ci ho percorso altri 10mila km. compreso fuoristrada (tra cui il 30° Dolomiti international). Dopodiché l'ho sostituito con uno originale-usato (comprarlo nuovo costa UN OCCHIO DELLA TESTA) e finchè dura, andiamo avanti!
Comunque si può revisionare: a Milano c'è ORAM che li rigenera!(costo 200 euri circa).
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...R1100GS....the ONLY ONE
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Modalità elencata