Mi sa che prendo il K GT

[The Duck]

Sul my2008 cambia sicuramente l'air-box. Prima veniva fatto in uno stampo unico che comprendeva anche l'alloggiamento del motorino che, a quello che ho capito, comanda i corpi farfallati e che aveva dato problemi nel passato. Oggi tale alloggiamento, che è piuttosto complesso, è separato e viene fissato sull'air-box con due viti. E' probabile che proprio dalla sua complessità derivassero problemi a livello di stampo unico.
L'altra cosa che sicuramente è diversa è la frizione, non chiedermi però in cosa consistano le differenze.
Terzo cambiano le colorazioni ma la tua mi sembra ci sia ancora, non c'è più il bianco.

[dpelago]

La moto è uno spettacolo...

Se non hai usato da permutare lo sconto che ti offrono non è nulla di eccezionale, a maggior ragione se non è un 2008.

Guardati bene in giro....

Dpelago KTM 990 Adv.

[c.p.2]

Originariamente inviata da The Duck

Sul my2008 cambia sicuramente l'air-box. Prima veniva fatto in uno stampo unico che comprendeva anche l'alloggiamento del motorino che, a quello che ho capito, comanda i corpi farfallati e che aveva dato problemi nel passato. Oggi tale alloggiamento, che è piuttosto complesso, è separato e viene fissato sull'air-box con due viti. .

io ho una delle prime e ricordo chiaramete dopo 5000 km mi fu sostituito air box e già allora il motorino era sepataro da tutto il gruppo

Originariamente inviata da The Duck

.

Un unico appunto, l'antifurto. Tutti gli antifurti hanno un assorbimento, seppur lieve. In conseguenza di ciò se la lasci ferma per qualche giorno è indispensabile che tu compri l'alimentatore della batteria e lo colleghi all'apposito spinotto sulla sinistra del tuo GT.
Tolto questo.....buon divertimento!

dissento completamente, a parte la batteria del kgt di 19 amperozzi (7 di più di tutta la prooduzione bmw) d'inverno difficilmente uso il kgt ed è l'unica bmw che ho avuto a non aver bisogno del mantenitore

dico anche che ho avuto un problema all'inizio che si è trascinato per molto tempo, adesso direi che è perfetta senza nessun on off

[OTTORENATO]

Troppo pesante il K GT.. quando lo proverai prova a fare un pò di misto ...!!

Se ti è possibile dopo fai lo stesso giro con RT 1200 ..è prova a dirmi le tue impressioni ..??

Pensa che volevo prenderla pure io ma dopo vari giri anche di giornate sono ricascato sull RT troppo bella piena di coppia è FRENO MOTORE.... non con un motore da corsa su una moto da turismo...Dopo se uno vuole fare le corse ......avere un motore che quando arrivi a un certo numero di giri diventa una belva, allora si prenda il GT..

Nel solo spostarla da fermo avanti e indietro si sente la massa della moto..
Quando corri ti trovi sempre schiacciato con le p@@le su per il serbatoio.

Chi avra disegnato una sella cosi fatta male.'?

Io venivo dalla PAN EUROPEAN 1100.dopodiche avevo la yamaha fjr 1300,la Pan european 1300. la BMW RT 1150,dopo BMW LA RT 1200....è da domani una nuova BMW RT 1200 Pacchetto 3...FAVOLOSA è UNICA RT....

[gancio]

Il K1200GT è bellissimo.
Ha tantissimi cavalli ma la coppia è sicuramente più in alto rispetto al boxer.
E' indispensabile provarlo. Una moto di quel livello costa tanto e ti deve piacere tanto. Quindi non puoi sbagliare. Sali in sella e senti la sensazione.
E' più snella, meno mastodontica dell'RT.
Attenzione però perchè ha meno mercato del boxer (anche per questo ti fanno il 12%).
Facci sapere

[The Duck]

Originariamente inviata da c.p.2

io ho una delle prime e ricordo chiaramete dopo 5000 km mi fu sostituito air box e già allora il motorino era sepataro da tutto il gruppo

Il motorino è sempre stato separato è l'alloggiamento del motorino che prima era parte integrante dell'air-box ora è un pezzo separato.

Originariamente inviata da c.p.2

dissento completamente, a parte la batteria del kgt di 19 amperozzi (7 di più di tutta la prooduzione bmw) d'inverno difficilmente uso il kgt ed è l'unica bmw che ho avuto a non aver bisogno del mantenitore

Hai avuto fortuna, comunque non è necessario usare il manutentore se non hai l'antifurto. Poi ognuno è libero di fare quello che vuole e di spingere una moto da 260kg su per la rampa del box.

Originariamente inviata da c.p.2

dico anche che ho avuto un problema all'inizio che si è trascinato per molto tempo, adesso direi che è perfetta senza nessun on off

mi sembra di ricordare che volevi venderla dalla disperazione, per fortuna che gli amici sul forum ti consigliarono diversamente!!!!

[novantottoottani]

Fatti un bel giro.......torni,firmi e te la porti a casa..........dimenticavo,devi anche pagare......

[caps]

io mi prendere il vecchio sognolone , mastodontico , imperturbabile , con quel che risparmi ci monti un paio do ohlins e molte altre cose .

[c.p.2]

Originariamente inviata da The Duck

Hai avuto fortuna, comunque non è necessario usare il manutentore se non hai l'antifurto. Poi ognuno è libero di fare quello che vuole e di spingere una moto da 260kg su per la rampa del box.



mi sembra di ricordare che volevi venderla dalla disperazione, per fortuna che gli amici sul forum ti consigliarono diversamente!!!!

Ho l'antifurto,quella dell'antifurto che scarica una batteria è una favola metropolitana da sempre, quando un allarme suona per colpa della batteria si crede che è l'allarme il problema, normalmente è il contrario, prova ad accendere due leed collegandoli ad una pila da nove volt guarda quanto stanno accesi (mesi) e se hai pazienza anche di più, ecco il consumo di un antifurto da auto è mediamente quello , si può oltremodo dire che una batteria si scarica di più per l'invecchiamento che per il carico dell'antifurto, le batterie hanno qualità diversissime, la mia impressione è che in generale bmw ,oltre a motorini di avviamento nei boxer non proprio adeguati usa batterie non proprio al top.

Vero, mi sono preso anche del visionario da bmw in una lettera indirizzata al mio avvovcato, brutta esperienza, molto rammarico per come bmw mi ha trattato , se in quel momento fosse uscito già il kava 1400 avrei sicuramente fatto il contratto. Per altro dopo un intervento deciso del mio legale la moto a cominciato ad andare che è un piacere e sinceramente non mi posso lamentare anchè se in quell'anno se le mie possibilità si fossero fermate al kgt sarei stato fermo molti mesi.