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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-11-2007, 15:42   #1
TANK
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Beh, se di 1200 ne han vendute 100.000 allora di gs 800 ne venderanno il doppio.
Tornando al dilemma auto Toyota-BMW, io credo che chiunque, potendoselo pormettere, acquisterebbe una BMW piuttosto che una Toyota. Se costassero lo stesso non ci sarebbero dubbi. E' questo che volevo dire.
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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Vecchio 13-11-2007, 15:43   #2
barbasma
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x micheletn

diciamo la verità.... più il GS si stradalizza... meno accessori da off si possono mettere...

la 800GS invece è perfetta... di serie esce con un paracoppa che dire ridicolo... è dire poco... facevano prima a non metterlo neanche...
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Vecchio 13-11-2007, 15:57   #3
Tourer55
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Beh, se di 1200 ne han vendute 100.000 allora di gs 800 ne venderanno il doppio.
Tornando al dilemma auto Toyota-BMW, io credo che chiunque, potendoselo pormettere, acquisterebbe una BMW piuttosto che una Toyota. Se costassero lo stesso non ci sarebbero dubbi. E' questo che volevo dire.
io volevo dire che quanto dicono le riviste specializzate è che la Toyota ha il miglior sistema poduttivo del mondo e che resteranno solo toyota perchè le altre si rompono. Oh, non l'ho detto io...
Quanto all'800GS, non ho dubbi, srà un successone, se non hanno guai le prime che vendono a Forumisti QdE
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SONO TORNATO!!
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Vecchio 13-11-2007, 17:00   #4
Supermukkard
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Originariamente inviata da TANK Visualizza il messaggio
Beh, se di 1200 ne han vendute 100.000 allora di gs 800 ne venderanno il doppio.
Tornando al dilemma auto Toyota-BMW, io credo che chiunque, potendoselo pormettere, acquisterebbe una BMW piuttosto che una Toyota. Se costassero lo stesso non ci sarebbero dubbi. E' questo che volevo dire.
io no!

d'ora in avanti solo toyota!
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Vecchio 13-11-2007, 17:02   #5
barbasma
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secondo me invece di GS800 ne venderanno pochi...

perchè è scomoda... ha la ruota da 21... è troppo enduristica... non ha 10000cv....

se il GSBOXER vende... è proprio perchè non ha tutto questo...

in italia non venderà come il boxer... manco lontanamente...

all'estero invece potrebbe erodere quote al vstronz e compagnia...
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Vecchio 13-11-2007, 19:11   #6
Pier_il_polso
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Secondo me invece se non venderà tanto sarà solo perchè manca delle caratteristiche che ormai vengono definite peculiari delle BMW:
- cardano
- telelever
- paralever
- motore boxer

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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 13-11-2007, 20:32   #7
gio smanettone
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[QUOTE=Pier_il_polso;2423376]Secondo me invece se non venderà tanto sarà solo perchè manca delle caratteristiche che ormai vengono definite peculiari delle BMW:
- cardano
- telelever
- paralever
- motore boxer
sono d'accordo ......pero', la moto e' molto bella anche se non rispetta piu' il progetto del mitco boxer; aquistera' una fascia di clientela che non stara' a guardare se ha un motore bicilindrico parallelo.
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Vecchio 13-11-2007, 20:45   #8
GSCONROTELLE
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[QUOTE=gio smanettone;2423621]
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Originariamente inviata da Pier_il_polso Visualizza il messaggio
Secondo me invece se non venderà tanto sarà solo perchè manca delle caratteristiche che ormai vengono definite peculiari delle BMW:
- cardano
- telelever
- paralever
- motore boxer
sono d'accordo ......pero', la moto e' molto bella anche se non rispetta piu' il progetto del mitco boxer; aquistera' una fascia di clientela che non stara' a guardare se ha un motore bicilindrico parallelo.
PENSO ESATTAMENTE LA STESSA COSA
__________________
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GSCONROTELLE non è in linea  
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