Il mio "periodo CUSTOM" ormai e' passato, tuttavia...

[Isabella]

un vero ciess...
non frena un 'azz, per tirare la frizione devi fare culturismo, la sella è un tronco, devi andare in giro con la gambetta dx a 45° perchè sporge il filtrone...
ma accattati un bel California!

[segnika]

Isa, tu loi sai, io ti ADORO ma...
PROVATA:
CON 2 DISCHI ANTERIORI E UNO POST.,HA IL MIGLIOR IMPIANTO FRENANTE DI TUTTE LE HARLEY (tranne la V-ROAD)
l'ignezione elettronica ha "giovato" piu' alla 883 che al 1200 (che dopo una prova anche di questo, risulta piu' rabbioso e meno "godibile" dell'883 in tutto l'arco di erogazione)

Vibrano pochissimo, grazzie ai nuovi supporti elastici, (e questo un po' mi dispiace...era il suo bello hehehe), e telaio diventato semi-portante.

Posizione in sella NATURALISSIMA e... a meno che non vi scappi la pipi, E' IMPOSSIBILE CHE TOCCHI FILTRO, SERBATOIO e compagnia bella..(vista appunto la posizione in sella).

...ma poi...
queste non so mica moto per fa' viaggi!

[langs]

Ti comprendo pienamente. Anche a me piacerebbe completare il garage con una HD.
E' ovvio che queste moto non possono essere valutate con lo stesso metro delle BMW: in esse prevale l'aspetto estetico su quello funzionale, l'oggetto in quanto tale sul mezzo. Tanto è vero che il rumore e le stesse vibrazioni non possono essere eliminate del tutto, perchè fanno parte del "fascino" .

A me, a dire il vero, piacerebbe una Buell di quelle vecchie, non i modelli attuali.