Belle, utili sull'asfalto,
personalmente le ritengo, vista la loro conformazione inutili in fuori strada, dove in una caduta contro un sasso sporgente la testata può essere sfondata ugualmente.
Il clindro deve essere avvolto di più, così ci sono troppi spazi liberi.
In un nostro 1150 una caduta in fuoristrada una roccia ha sfondato il coperchio, con un protezione come quella sarebbe successo uguale.
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R 1200 GS Touratech Factory Black Desierto
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Modalità ibrida
