verissimo, il mio adesso ha quasi 25.000 km, ma come dici tu dai 10.000 in poi migliora sempre... credo ci sia anche un fondo di "tecnica" in ciò.
leggevo da qualche parte, tempo fa, che le tolleranze del boxerone tra pistone e cilindro sono molto "rigide" e che di conseguenza l'usura tende a migliorare la scorrevolezza.
non so se mi sono spiegato, e sopratutto se è una minkiata... ma del fatto che vada meglio oggi a 25K che un anno fa a 10K è innegabile
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