Complimenti davvero hai fatto un gran lavoro e le notizie che diffondi sono utilissime.
L'unica cosa cui starei attento a non esagerare con i giri ( o quantomeno non troppo spesso ) .
Considera che l'S per farla girare di più hanno cambiato l'imbiellaggio.
Mi sembra infatti che lo sforzo meccanico aumenti al quadrato rispetto ai giri ( o qualcosa di simile)
Però che goduria...
ora compro le camme e la centralina e faccio lo stesso anch'io.
Ora la solita domanda: ai bassi ? (1500/3000) come và?
Grazie
Un pò di brio su un GS ci stà tutta... ti toglie dagli impicci più facilmente e a pieno carico rimane brillante... e poi una lezioncina al 990 non ci starebbe male..
Oggi iniziato opera di potenziamento..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
Modalità ibrida
