Immagini sottomano non ne ho, ma è un operazione molto semplice. Si tratta di svitare il tappo esagonale posto sotto il cambio e quello sul lato dx del cambio. Scolare il lubrificante, preferibilmente subito dopo un giro giro di almeno qualche Km affinchè sia caldo e quindi più fluido. Rimontare il tappo di fondo e riempire con circa 0,9 lt di lubrificante GL5 sae 90 o 75w140.
Fare in modo che il livello dell'olio sfiori il bordo inferiore della filettatura del foro di introduzione. Serrare il tappo.
ora cerco le coppie di serraggio dei dadi e te le scrivo
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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Modalità ibrida
