Mi spiegate il K 1200 S

[Aristoc@z]

Per essere una moto con quei cavalli è facile

stabilissima, protettiva e, nonostante l'avantreno che ha, comunque dinamicamente affidabilissima
OVVIO che se la si fa andare per quel che sa fare ci vuole pelo perchè la combinazione di peso-coppia-cavalli (in qs ordine) non è facile da gestire

L'interasse non è mai un problema. Son balle che non giri. Ovvio che non la puoi guidare in un tornante come un GS o un KADV ma inviterei a vedere come la portano Gioxx, DrMask (KR), Xero e Barney (di quelli che ho visto io) prima di dire che è una moto che non va o è "inutile"

In pista è certamente la moto + veloce assieme al KR (per ora), tra le bmw. Altri paragoni non reggono a parità di capacità di guida.

I difetti quindi sono:

- maneggevolezza (nei confronti di bicilindrici e jap da 50 kg meno)
- gomme: la coppia ed il peso della moto le usurano molto specialmente se si
montano quelle che qs moto si merita
- consumi.......ma neanche tanto. Dipende dalla guida
- Sotto i 3000 giri le prime release di centralina davano un'erogazione sporca.
Ora è ok (ad ogni tagliando il conce è, sarebbe, obbligato ad aggiornare)