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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-10-2007, 16:31   #1
Er Cucciolo
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 547
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.....E infatti, informatevi da amici se ne avete, ora mamma Bmw sta' stringendo i cordoni degli interventi in garanzia.

Io che rompo un cardano all'anno, per evidente cattiva progettazione dello stesso, credo proprio che abbandonero' il marchio.

Tanti saluti alla fine della garanzia..........17.000 per una adv e cardani rotti come noccioline ? Mi dispiace non meritate i miei soldi, soprattutto per l'immagine che pretendete di avere...................Di moto affidabili.........

Peccato ............. Il progetto in se' e' meraviglioso, ma la realizzazione assolutamente no.
Er Cucciolo non è in linea  
Vecchio 09-10-2007, 16:54   #2
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.214
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Muttley, daccordo, ma bmw come abbiamo detto piu' volte e' in certo senso vittima (come HD) della sua tipologia di motore.Per il sentire comune bmw e' solo boxer, le altre han sempre fatto le briciole(con la parentesi dei soglioloni che pur andando benissimo non hanno sostituito il boxer nel cuore della clientela.). Che se ne facciano una ragione e taglino i rami secchi concentrandosi solo su quello.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea  
Vecchio 09-10-2007, 16:55   #3
aldo
Guest
 
Messaggi: n/a
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Originariamente inviata da Aspes
...non solo andavano bene, ma avevano una meccanica piuttosto sofisticata, di derivazione moto, con la distribuzione comandata da biellette...
OT ON
Ho rifatto il motore ad una Prinz. Motore straordinario, asse a camme in testa azionato da bielle a 90° affinchè una delle due rimanesse sempre nella posizione favorevole per azionare l'albero. Aveva il dinamotore, lo stesso oggetto funzionava da motore e da dinamo, calettato direttamente sull'albero motore. Dall'altra parte dell'albero motore c'era la frizione, che si poteva cambiare senza smontare il motore. Unico difetto i supporti del motore costituiti da tamponi di gomma che duravano poco.
OT OFF
 
Vecchio 10-10-2007, 00:17   #4
OroMatto
Mukkista
 
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Quote:
Originariamente inviata da Er Cucciolo Visualizza il messaggio
.
Io che rompo un cardano all'anno, per evidente cattiva progettazione dello stesso, credo proprio che abbandonero' il marchio.
Potrebbe essere che il cardano comunque soffre su moto con escursione ampia delle sospensioni?

Vogliamo poi parlare della scandalosa politica delle garanzie ?

Solo 2 anni su moto che costano un botto e senza nessuna possibilità di estensione ?!?
OroMatto non è in linea  
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