sospensioni gs 1200

[un ex tk]

Concordo con Aspes...ma avendo montato i WP2005 ci sono due situazioni che anche non guidando forte danno enormi vantaggi:

1) - Copiatura e frenata (specie con ABS) su asfalto irregolare.

2) - Pompaggio nei curvoni, specialmente se carico di bagagli e in 2.

Si perde un po' di confort sulle asperità, ma è inveitabile con un ammo + tecnico.

Io ragiono così: se li devo cambiare a 20.000-30.000 perchè stanno deteriorando e comunque spendere i soldi, li cambio subito, così ho la moto che mi piace, gli originali sono nuovi e quando rivendo la moto li rimonto (forse e solo forse spunto qualcosina in +...)

Quelli after market si revisionano e arrivano tranquillamente a 150.000 km, a meno di un uso estremo in pista o in off spinto.