Secondo voi un' ingeniere Motociclistico... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Il Maiale · 27-09-2007, 17:10

no quella è stata la spesa più GROSSA!!

barbasma · 27-09-2007, 17:17

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Originariamente inviata da Dag

Barba, cosa sono le dinamiche fisiche?

che ne so, io sono ragiognere.

Motopoppi · 27-09-2007, 17:21

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Originariamente inviata da aspes

la vespa fu inventata da un ing. aeronautico, se fosse stato di estrazione motociclistica sarebbe stato troppo legato alle tradizioni e tarpato da se stesso nell'inventiva.

E doveva utilizzare i motori di avviamento dei bombardieri mai costruiti per riutilizzare quello che c'era.
Anche i fianchi e le ruote erano rimanze di magazzino della II G.M.

Sicuramente era un genio ma quello che aveva in casa l'ha condizionato parecchio.

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Originariamente inviata da aspes

...Noi motociclisti se ci pensate bene crediamo di apprezzare il progresso tecnoloogico, in realta' siamo estremamente tradizionalisti, appena si esce dal seminato bocciamo inesorabilmente.....e infatti le moto sono sempre affinamenti, ma di concetto son sempre uguali..

Non tutti sono cosi' ... certo , se la rivoluzione e' una porcata buona solo per far vedere che si e' fatto qualcosa di diverso dagli altri (BMW C1 ad esempio

) allora viva la tradizione.

Ma se l'idea di base e' buona (Piaggio MP3 ) il mercato reagisce in modo diverso.

stiv · 27-09-2007, 17:44

Un mio amico ha corso parecchio nella SP... poi si è laureato in Ingenieria... fisica.... ora fa chilometri e chilometri sulle MV.... per il telaio.... e la ciclistica in generale...

louberta · 27-09-2007, 17:47

bo'... io progetto fogne...

in effetti quando cago bene, faccio meglio i calcoli...

MarcoR · 27-09-2007, 17:56

Io penso che la cosa importante sia che un progettista non sia un grande pilota, ma che abbia un minimo di confidenza. Allo stesso modo credo che il collaudatore/tester debba avere una vaga idea di cosa possa fare e non la progettazione.
Quindi il buon progetto può nascere solo dalla collaborazione di costoro (e tanti altri)

Panda · 27-09-2007, 17:56

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Originariamente inviata da louberta

bo'... io progetto fogne...

in effetti quando cago bene, faccio meglio i calcoli...

AHHAHAHAHA

MarcoR · 27-09-2007, 17:58

Il mio con-cognato è ingegnere aeronautico, lavora nella progettazione di caccia militari ed in particolare si occupa di aerodinamica. Non sa pilotare gli aerei, però sa pilotarli con il simulatore e ci ha volato sopra. Laovrano molto a stretto contatto con i piloti.

giez70 · 27-09-2007, 18:08

...per quel poco che ne so sono i giapponesi che hanno rivoluzionato per una certa parte il metodo costruttivo di autoveicoli sia per costi sia per efficienza: ad esempio gli operai delle catene di montaggio hanno iniziato a fare parte di gruppi di lavoro insieme a progettisti e quant'altro per portare il loro contributo....sono riusciti ad abbattere moltissimo il n° di auto finite difettose...in europa e usa a quel tempo ciò era inconcepibile e i collaudi avvenivano pescando a caso una macchina ogni tot...

maxcsbbiagi · 27-09-2007, 18:42

...non ho capito la domanda.

Piac73 · 27-09-2007, 18:45

se uno è ingegnere ha già le sue sfighe... vuoi che sappia andare anche in moto?!?!?!!?

Saetta · 27-09-2007, 18:49

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Originariamente inviata da L'arrotino

La moto è un GIOCO! se è un gioco divertente si vende, se non da emozioni. ma è comunque perfetta dal punto di vista costruttivo...non si vende, o si vende poco.

Questa è l'affermazione più "intelliGGiente" che ho letto su QDE in merito alla funzione della moto da quando sono iscritto sul forum !!!

jjerman · 27-09-2007, 19:27

ca@@o perchè ci vogliono gli ingegneri per fare una moto??

27-09-2007, 20:19

ma l arrotino sto rt se l è comprato o no???

aspes · 28-09-2007, 10:08

per Giez70: la progettazione come dici tu e' solo una parte della riuscita di un progetto.Conta moltissimo la modalita' di realizzazione e assemblaggio, e son sicuro che l'operaio che tutto il giorno monta un determinato particolare, dopo un po' sapra' bene come consigliare un metodo che gli consenta di star piu' comodo, di fare meno errori, di guadagnare quei 10 secondi che sulla produzione di migliaia di esemplari fanno le migliaia di euro di ottimizzazione.Infatti sapevo che in germania per i suggerimenti veramente vantaggiosi danno premi molto consistenti, se l'idea e' buona magari prendi un premio pari a uno stipendio annuo.E quando i numeri di produzione sono elevati puo' essere importante risparmiare anche 2 euro a esemplare,su 100.000 pezzi sono 200.000 euro, lo stipendio di 5-10 operai a seconda del livello

paolo b · 28-09-2007, 10:21

barbasma · 28-09-2007, 10:22

che bel gruppo di predoni bavaresi degli anni 80.

paolo b · 28-09-2007, 10:24

Già. Credo che gruppi come questo, per tutta una serie di circostanze (di mercato, periodo storico) siano episodi molto rari (nel campo della progettazione/costruzione/commercializzazione di moto di serie)

giez70 · 28-09-2007, 10:24

per aspes: certo, è solo una parte...era per portare un es. di come ci debba essere un senso di "team" per arrivare ad un prodotto finale di successo (non solo di pubblico)...quindi mi verrebbe da dire che l'ingegnere magari non va in moto ma certo si avvale di piloti o collaudatori o altre figure che sanno indirizzare in quel senso...
basta vedere in F1 la condivisione piloti-progettisti