Il problema è il rilevatore al cambio. Se tiri la frizione però devi poterla accendere anche se la spia folle non è accesa. Se questo non avviene è perchè il contatto alla leva frizione è ossidato. Farlo siatemare non dovrebbe costare molto e ti consente di accendere la moto a frizione tirata indipendentemente dalla spia del folle. Se, infine , ti succede per strada che la spia non si accende e il contatto alla frizione non funziona allora taglia il filo piccolo che esce dal blocchetto lato frizione, lo speli e unisci i due fili interni.
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Modalità elencata