Per un periodo ho gestito una piccola officina, dove si faceva anche il montaggio degli pneumatici e relativa equilibratura manuale.
Beh, ti posso assicurare che l'operazione di equilibratura è un affare di pochi minuti ed assicura una precisione estrema.
Si riesce ad equilibrare perfettamente una ruota, riuscendo a rilevare la differenza perfino del tappino coprivalvola.
L'unico limite sta nell'impossibilità di capire se lo squilibrio è posto al centro oppure nei bordi del canale.
Comunque ti assicuro che fino a 10 grammi di squilibrio non senti nemmeno la differenza. Per questi motivi in gara (dalla motogp ai campionati nazionali) si usano le equilibratrici manuali.
Quindi fatta in un modo o nell'altro - di fatto - non cambia nulla nella guida.
Ciao.
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Modalità ibrida
