Se vuoi, se te la senti, fai verificare lo stato di usura dell'accoppiamento cambio/frizione. La boccola millerighe sulla frizone e il millerighe sull'abero di entrata del cambio potrebbero aver bisogno di una ingrassata.
Purtroppo sono punti difficilissimi da raggiungere: si deve smontare la trasmissione posteriore e tirar giù il cambio.
Sulla mia moto questi due maledetti si sono sgranati (a 64mila km circa, agosto dello scorso anno!!!) e sono rimasto, come si dice di solito, a piedi + 870 euro!
Mentre si smonta la trasmissione si controllano i cuscinetti sulla coppia conica e a 50mila km, ci potrebbe anche stare una frizione nuova. Ma solo se si evince che la vecchia è consunta.
Insomma, dalle 4 alle 6 ore di manodopera, e se non ci vogliono ricambi, 10 centesimi di grasso.
Con fattura o senza????
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