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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-09-2007, 16:16
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#51
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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comunque io all'epoca ho risolto i problemi di seghettamento al ks montando la Y
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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02-09-2007, 16:21
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
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Visto che mi pare qui ci siano molti piloti, designer e progettisti di grido, potreste indicarmi una moto che non sia "inutile", che non ci si perda quando la si vende, che abbia una erogazione perfetta, che sia leggera, che consumi poco, che sia agile in montagna ma comoda nei viaggi, che ... che ...?
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02-09-2007, 16:22
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Quote:
Originariamente inviata da Andreapaa
Visto che mi pare qui ci siano molti piloti, designer e progettisti di grido, potreste indicarmi una moto che non sia "inutile", che non ci si perda quando la si vende, che abbia una erogazione perfetta, che sia leggera, che consumi poco, che sia agile in montagna ma comoda nei viaggi, che ... che ...?
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Senza alcun dubbio lo Yamaha Tmax.
Comodo, facile da guidare, trendy, potenza e protezione aerodinamica.
Credo che daro' via il Ks per quello.
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02-09-2007, 16:22
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#54
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Guest
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mosquito?
+10 cinghie della F
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02-09-2007, 16:24
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#55
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da barney_panofsky
Senza alcun dubbio lo Yamaha Tmax.
Comodo, facile da guidare, trendy, potenza e protezione aerodinamica.
Credo che daro' via il Ks per quello.
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aggiornati bello (scusa per il bello), tra poco gilera 800........................................sarà uno sballo, ipoteco casa per comprarlo/a
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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02-09-2007, 16:26
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#56
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Guest
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oh lo vendono con la scaletta per salirci? perchè allora interessa pure a me!
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02-09-2007, 16:26
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
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Quote:
Senza alcun dubbio lo Yamaha Tmax.
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no, scusa ma non riesco a chiamare moto un veicolo automatico, o almeno io non voglio un veicolo automatico.
altro modello please
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02-09-2007, 16:28
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Il Gilera sarà superiore dal punto di vista tecnico, ma il look Tmax è intramontabile. Al semaforo tutte le ragazze che ti guardano....e poi apri il gas, sparendo tra le serpentine del traffico cittadino.... senza l'ansia di cambiar marcia o di sfollare tra la sparata al semaforo in prima e la seconda...
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02-09-2007, 16:33
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Trecastagni
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...domanda...ma come si è finiti a parlare di Tmax...partendo dall'Aprilia Tuono?
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N37 30.482 E15 04.401
[SIZE="4"][B][FONT="Tahoma"][COLOR="Red"]ADV 1150 [/COLOR][COLOR="DimGray"]con cuore GS...[/COLOR][/FONT][/B][/SIZE]
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02-09-2007, 16:33
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Quote:
Originariamente inviata da ghostrider
...domanda...ma come si è finiti a parlare di Tmax...partendo dall'Aprilia Tuono?
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Perchè sono tutte e due moto fichissime (ma il Tmax è più comodo per viaggiare)!
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02-09-2007, 16:36
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#61
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Guest
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poi diciamolo sulla Tuono le fighette in sella non stanno con il culone per aria.........e allora vai di Tmax .....oh yeah!
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02-09-2007, 16:36
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#62
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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io voglio la moto automatica perchè dopo un semaforo cerco un posto per nascondermi prima di mettere la seconda, mi da un enorme fastidio sentire il motore a 12000 giri quando inserisco il neutral, ma un sistema per baypassarlo non esiste???
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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02-09-2007, 16:43
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Gran bella moto la Tuono, l'ho messa in ballo fino all'ultimo con la KR, poi quest'ultima mi piaceva di più.
Ecco, diciamo che non servono a nulla perchè TU non riesci a farla andare, non perchè non servono a nulla in assoluto.
In montagna almeno la mia và che è una meraviglia.
La mia no, evidentemente hai provato una con qualche problema.
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e tu ci cadi???
buco a 1000??? con il minimo a 1200...
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KTM 1290 Super Adventure T
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02-09-2007, 16:44
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Quoto Barney e Gioxx per l'onestà. È oltrmodo evidente che il vantarsi di guidare moto ultraprestazionali serve a colmare il complesso di inferiorità.
Io sono altrettanto onesto nell'ammettere che non saprei che farmene... o forse ho proprio paura di riuscire a sfruttarli.
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Gioxx scherza......
SioKKini
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KTM 1290 Super Adventure T
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02-09-2007, 16:50
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
È risaputo che il conte si è preso il ks per colmare il complesso del pisello piccolo!
Cmq raga il ks.r è inutile chi dice il contrario sbaglia ed in oltre vanno di merda. A parte quella del Marzi che va da dio
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Che b@stard@ che sei.................
Però è vero, ha un camio di burro..........
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KTM 1290 Super Adventure T
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02-09-2007, 17:05
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: fusignano
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gran moto se non fosse esistita la corsaro avrei preso la tuono.
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02-09-2007, 17:24
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Ragazzi, aggiornatevi. Sul K il cambio non serve, io lo sto facendo togliere.
E comunque Gioxx non scherza mai. L'unico a cui non va data retta è il conte che di moto ne capisce quanto di barche e cioe' niente.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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02-09-2007, 17:34
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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L'unica moto utile è la eSSe. La 1100 però. Io c'ho fatto dei bei giri. Anche lunghi. E vi giuro che è uno spettacolo. Consuma pochissimo, un treno di Dunlop 220 durano 15.000 km (appena cambiate!!! grazie per il consiglio a doic) la morosa sta comoda e con il casco in testa non sento quello che dice.
Ribadisco che le moto troppo potenti non servono pechè sbandano in curva con la ruota di dietro. E ai semafori si impennano come cavalli imbizzarriti: ho visto dei filmati su youtube che fanno paura!!!
Se comprassi una Tuono o una RSV dovrei lasciare a casa la morosa...
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2007, 17:48
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
poi diciamolo sulla Tuono le fighette in sella non stanno con il culone per aria
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Le fighette salgono su qualsiasi cosa guidata da uno col gruzzolo.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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02-09-2007, 17:55
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Io non ho il gruzzolo. Ma sulla mia salgono lo stesso.
Non soffro di complessi di inferiorità. Per questo non ho bisogno di 170CV-3 per far vedere che ce l'ho grosso.
Quando appoggiano le mani sul serbatoio....
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2007, 18:05
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Io non ho il gruzzolo. Ma sulla mia salgono lo stesso.
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Sulla mia ormai no, altrimenti mia moglie si inkazza come già successo.
Quote:
Non soffro di complessi di inferiorità.
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Nemmeno io
Quote:
Per questo non ho bisogno di 170CV-3 per far vedere che ce l'ho grosso.
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Nemmeno io
Però come molti non ho preso una moto da 170 HP perchè soffro di uno dei due problemi qui sopra, ma semplicemente perchè ... mi piaceva.
Ma una domanda: visto che secondo te uno che soffre di quelle 2 patologie le risolve comprando mezzi con tanta potenza, e visto che tu non ne soffri, che macchina hai, una panda 30? già, perchè non ha senso avere una macchina con tanti cavalli quando il limite max è 130km/h ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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02-09-2007, 18:10
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#72
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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02-09-2007, 18:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Con la macchina ho fatto 15.000 km negli ultimi 4 anni. Per lavoro uso un furgonaccio con 220cv. E sono inutili anche quelli. Però c'ha il cruiscontro che ti permette di tenere velocità costante in autostrada. Comunque dicevo che la RSV è una bellissima moto da guidare e che la terrei per la pista. Tu ci sei mai stato in pista? Le scorribande sulle stradine chiuse all'alba nella terra delle Gubane non contano.
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R1100S '98
Space is the place.
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02-09-2007, 18:16
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#74
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Guest
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ehi puffo popcornuti pure per me............e una birra .....
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02-09-2007, 18:19
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#75
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da doic
ehi puffo popcornuti pure per me............e una birra .....
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a patto che mi presti la cinghia che si è rotta alla lavatrice................
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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