acquisto GS o ADV??

rega' scusate se un infimo C1 osa aprire un 3d ma ho bisogno di consiglio.
ho sfasciato la mia GS in un brutto incidente a luglio, ho venduto il rottame e adesso (appena arriva nulla osta da mia moglie eheheheh) voglio ri-comprarmela ma sono indeciso tra GS e ADV (solo 1150).
mi date qualche dritta? quali sono le reali differenze tecniche?
adv vale i soldi in +?
grazie!!!! mauro

[CHiP]

Sono la stessa identica moto. Vanno uguale, frenano uguale, divertono uguale.

L'ADV porta un botto di benza in più ed è un pò più pesante.

Io ho scelto l'ADV, ci ho fatto 30.000km in un anno e penso che la terrò per sempre...

[Decibel]

Io ti posso solo dire (oltre ad usare il tasto cerca) che con la ADV mi trovo benissimo.

Per me è perfetta!

[FULL ZEX]

l' adv e una moto fantastica

[DavAdv]

Tecnicamente ci sono:
2 cm di sospensioni in più, 6^ corta e sella unica....

Esteticamente c'è un abisso

Perchè non il 1200?

[LoSkianta]

L'importante è che tu non compra il Gs con l'idea poi di trasformarla in un simil Adv.....
Poi credo esista una differenza tecnica solo per quel che riguarda la rapportatura, un po' più corta sulla Adv.
Io, tutto sommato, sulla base rimpiangerei solo la maggior protettivita del plexiglass Adv, che è bene non ti faccia venire la voglia (visto il costo) di installare sul Gs.

[fedrangelo]

c'era mica anche un'interasse leggermente più corto sull'adv? o mi sbaglio..?

[BurtBaccara]

Provengo da un GS e adesso felice possessore di un ADV.

Io dico ADV tutta la vita, un opera d'arte su due ruote.........e si voltano tutti a guardarla.

il tasto cerca l'ho usato, ho trovato il resoconto/prova sulla 1150 ADV (mi è parso fatto molto bene) che sostanzialmente dice chè ha un po' + inerzia a scendere in piega rispetto alla GS. poi sempre con la funzione cerca ho trovato altro materiale ma non ho ancora capito:
se le sospensioni della ADV sono valide per farci anche un po di offroad (offroad tranquillo in quanto io sono abituato con una beta 270 da trial che pesa 72 Kg eheheheh....)
se la prima è + corta e la sesta di potenza
quanto è la reale capacità del serbatoio GS e ADV (22 - 33 litri?)
ho capito che:
la sella è + alta, larga e monoblocco
il parabrezza è + esteso (ce l'avevo sulla mia GS)
adv ha i paramani

perchè non 1200? perchè il 1150 è semplicemente meraviglioso e perfetto per me.

[DavAdv]

La 6^ di potenza sulle prime mi ha lasciato "perplesso"
viaggiando in autostrada.. rispetto al GS normale a pari
velocità sei quasi 1.000 giri sopra.. con + vibrazioni
Però bisogna dire che:
-i consumi si mantengono bassi comunque
-ti dimentichi del cambio, dove il GS normale deve
scalare, con l'ADV vai via tanquillo di solo gas
-su percorsi extraurbani secondo me consumi anche meno
perchè metti la 6 a bassi giri dove il GS non la tiene.

Se i tuoi percorsi sono al 90% autostradali
ti direi di pensarci, altrimenti non c'è storia

La sella è solo un pelo più comoda per il passeggero sul GS
ma non che sia scomoda quella dell'ADV
Il parabrezza, i paramani e il serba largo
proteggono benissimo dall'aria ..

xSultano,la domanda sul 1200 era perchè ho l'impressione frequentando forum e conoscendo parecchi gssisti che ultimamente il 1150 stia riguadagnando parecchia della fiducia che alcuni avevano "prestato" al 1200.
Coma vedi dalla firma condivido il tuo pensiero,é unica e perfetta per me

mi state convincendo per l'adv...
in quanto al 1200 non credo alle diatribe tra quelli per la ghisa e quelli per la plastica eheheheheh... però in generale a me piacciono i mezzi con poca plastica e poca elettronica. la linea del 1200 è bella e + aggressiva ma a me piace di più il 1150, lo trovo un'opera d'arte. l'ADV addirittura mi causa erezioni incontrollabili ehehehe...
in quanto al motore io non ho il manico per sfruttare le prestazioni superiori del 1200.

[guidopiano]

per me quelli che dicono che la 1150 ADV è una moto stupenda ...non capiscono un casso di gnente

[Piripicchio]

sultano, non dovresti manco chiederlo...
GS Adv senza dubbio, piu protezione areodinamica, piu autonomia, 6sta corta che fa piu divertente in autostrada, sospensioni piu capaci di portarti in off, sella piu comoda, estetica assolutamente piu bella e oltretutto è la moto che restera negl'annali della BMW

[Her]

Presente!

[Moonchy]

Originariamente inviata da CHiP

Sono la stessa identica moto. Vanno uguale, frenano uguale, divertono uguale.

L'ADV porta un botto di benza in più ed è un pò più pesante.

Io ho scelto l'ADV, ci ho fatto 30.000km in un anno e penso che la terrò per sempre...

Chip, la tua è di plastica, non fa testo

ue rega' io non dico mica che il 1200 è di plastica, dico solo che il 1150 mi piace di + (pur essendo il 1200 fico) e non sarei in grado di sfruttare la maggior potenza del 1200 (forse neanche il 1150 so sfruttare eheheh...)
e poi l'ADV è una cosa divinamente raccapricciante o ti arrapa o ti fa vomitare... e amemearrapa!!

[appostosemo]

adv senza pensarci...............

[nossa]

ADV senza pensarci, concordo, perchè se ci pensi troppo nun la prendi più

[abii.ne.viderem]

Originariamente inviata da LoSkianta

Io, tutto sommato, sulla base rimpiangerei solo la maggior protettivita del plexiglass Adv, che è bene non ti faccia venire la voglia (visto il costo) di installare sul Gs.

già fatto... Ma almeno l'originale si era rotto.

[Piripicchio]

sultano e diciamola la verità, il GS1200 è di plastica e lo bramano solo i fighetti da bar!

beh dai, hai resistito per 22 post, e' gia qualcosa...

[Decibel]

Un tipo ieri si è fermato, ha messo giù le buste degli acquisti ed è stato 5 minuti a farmi complimenti sulla moto!Aneddoto accaduto ieri fuori al Decathlon di tor vergata....

ADV for ever!

[slow_ahead]

qualsiasi scelta tu voglia fare, aspetta il modello da 112 cavalli ..e, sopratutto non dar rettta allo struzzo siculo..