acquisto GS o ADV??

il tasto cerca l'ho usato, ho trovato il resoconto/prova sulla 1150 ADV (mi è parso fatto molto bene) che sostanzialmente dice chè ha un po' + inerzia a scendere in piega rispetto alla GS. poi sempre con la funzione cerca ho trovato altro materiale ma non ho ancora capito:
se le sospensioni della ADV sono valide per farci anche un po di offroad (offroad tranquillo in quanto io sono abituato con una beta 270 da trial che pesa 72 Kg eheheheh....)
se la prima è + corta e la sesta di potenza
quanto è la reale capacità del serbatoio GS e ADV (22 - 33 litri?)
ho capito che:
la sella è + alta, larga e monoblocco
il parabrezza è + esteso (ce l'avevo sulla mia GS)
adv ha i paramani

perchè non 1200? perchè il 1150 è semplicemente meraviglioso e perfetto per me.

[DavAdv]

La 6^ di potenza sulle prime mi ha lasciato "perplesso"
viaggiando in autostrada.. rispetto al GS normale a pari
velocità sei quasi 1.000 giri sopra.. con + vibrazioni
Però bisogna dire che:
-i consumi si mantengono bassi comunque
-ti dimentichi del cambio, dove il GS normale deve
scalare, con l'ADV vai via tanquillo di solo gas
-su percorsi extraurbani secondo me consumi anche meno
perchè metti la 6 a bassi giri dove il GS non la tiene.

Se i tuoi percorsi sono al 90% autostradali
ti direi di pensarci, altrimenti non c'è storia

La sella è solo un pelo più comoda per il passeggero sul GS
ma non che sia scomoda quella dell'ADV
Il parabrezza, i paramani e il serba largo
proteggono benissimo dall'aria ..

xSultano,la domanda sul 1200 era perchè ho l'impressione frequentando forum e conoscendo parecchi gssisti che ultimamente il 1150 stia riguadagnando parecchia della fiducia che alcuni avevano "prestato" al 1200.
Coma vedi dalla firma condivido il tuo pensiero,é unica e perfetta per me