c'e' nessuno che e' passato da k 1200 gt a k 1200 gt?

[caps]

io ti diro , ho fatto il gs che sembra una vespa , molto protettivo . anche con questa moto pero' si finisce sempre per fare i soliti 200 km per i passi di montagna e qualche puntatina al mare . una media che si tiene senza fastidio ne' per te ne' per la moto sono i 120 km/h ! insomma e' una moto polivalente comoda e quello che vuoi ma per spostarti in autostrada credo che meglio del kappone ci sia poco (fjr?) .la mia domanda era nata dal dubbio che sia poi impegnativa da condurre nel misto . forse la nuova va' meglio in questo frangente

[caps]

sto' valutando anche l'idea del k 1200 rs , poi magari ci monto (se mai ne' dovessi sentire il bisogno ) il cupolo del gt . e i riser rialzati . anche per via delle colorazioni un pelino piu' vive

[il prof]

Originariamente inviata da caps

sto' valutando anche l'idea del k 1200 rs , poi magari ci monto (se mai ne' dovessi sentire il bisogno ) il cupolo del gt . e i riser rialzati . anche per via delle colorazioni un pelino piu' vive

esatto anche a me hanno consigliato di prendere l'RS, + economica e trasformarla in GT, ma tieni presente che le appendici aereodinamiche non costano poco.
io ho in mente di prendere il GT e kittarlo con un manubrio alto tipo GS, ne ho visti diversi a Garmish...credo che in questo modo sia molto + maneggevole

[bmw-garage]

Originariamente inviata da caps

sto' valutando anche l'idea del k 1200 rs , poi magari ci monto (se mai ne' dovessi sentire il bisogno ) il cupolo del gt . e i riser rialzati . anche per via delle colorazioni un pelino piu' vive

Parli del Krs vecchio, del Kr sport, o del Krs che esce a breve????