Se ti può essere di aiuto ho avuto un problema simile a quello che descrivi tu (almeno mi sembra di capire) poco tempo fa con la mia R1150R.... (gran botto, rumore di ferraglia e motore che andava a 1)
Nel mio caso si è trattato di una "sfiammata" dalla parte sbagliata (quella del sensore di posizione della farfalla) che ha provocato il distacco del collettore di aspirazione... unica seccatura il fatto che sia successo il sabato pomeriggio: ho fatto intervenire il carro attrezzi ma la "riparazione" è stata effettuata il lunedì successivo....
Dicevo la "riparazione" ossia il riattacco del collettore... spiegazione tecnica: è raro ma può succedere....
Hai guardato se potesse essere quello il problema?
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Modalità ibrida
