prova a staccare il connettore posto sotto la fiancatina nera dx sotto il serbatoio, per intenderci quello che collega l'impianto elettrico al serbatoio, attenzione a filarlo e' ad incastro sul telaietto, dai una controllata ai vari contatti verifica ossidazioni o cotture di qualche filo , una sbombolettata di riattivante per contatti elettrici, e vedi se l'anomalia persiste.
Se ti hanno verificato il galleggiante e gli altri componenti potrebbe essere lui l'infame che ti da il problema.
Mi è capitata la stessa cosa con il mio Ex 1150 gs, serbatoio con il pieno e spia riserva accessa, oppure quasi vuoto tacche al massimo e spia riserva accesa; dopo aver verificato il cablaggio e disossidato i contatti nastrando un filo che era crepettato tutto è tornato OK. (era sicuramente + preciso di quello del 1200 che ho ora)
in bocca al lupo
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GS 1300 ADV TB
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Modalità ibrida
