Sportintegral carbon bmw - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sa' · 24-07-2007, 23:21

Che casco usi di solito?

Sa' · 24-07-2007, 23:22

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Originariamente inviata da novantottoottani

E' un casco nato per l'uso in pista,non per mototurismo,l'imbottitura sulla nuca è esposta agli agenti atmosferici e se piove si inzuppa subito trasmettendo per conduzione il bagnato a tutta l'imbottitura interna del casco..........chi,come il sottoscritto,lo ha utilizzato per un viaggio fino a san. Pietroburgo nel 2005 ad agosto con un meteo infame,si è dotato di nastro telato e,alle prime avvisaglie di pioggia copiosa,creare con il suddetto un grembialino attorno a tutto il perimetro inferiore del casco...........risolvendo il problema bagnato..............per il resto un casco eccezzionale,da aquistare,naturalmente assieme ad un altro........magari modulare.........

Che casco usi come modulare?

pepot · 24-07-2007, 23:30

soldi buttati
non lo comprerei neanche se costasse la metà
ci sono altri casci in carbonio che costano meno, con prese d'aria chiudibili e che sono rifiniti anche meglio

Sa' · 24-07-2007, 23:56

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Originariamente inviata da pepot

soldi buttati
non lo comprerei neanche se costasse la metà
ci sono altri casci in carbonio che costano meno, con prese d'aria chiudibili e che sono rifiniti anche meglio

L'arai non li fa in carbonio??? Sotto i 999 gr ??

pepot · 25-07-2007, 00:05

arai= niente carbonio

pepot · 25-07-2007, 00:09

http://cgi.ebay.it/Casco-tutto-Carbo...QQcmdZViewItem
http://www.motoblog.it/post/4872/cas...arbonio-by-hjc
questo è un bel prodotto

pepot · 25-07-2007, 00:09

http://www.premier.it/avenger/avenger_carbon_cafe.html
http://www.premier.it/avenger/avenger_carbon.html
anche questo

mary · 25-07-2007, 07:37

Non ne ho visto mai uno sulla testa di un motociclista...e non credo solo perchè costi 800 o 1.000 €...

pepot · 25-07-2007, 09:10

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Originariamente inviata da mary

Non ne ho visto mai uno sulla testa di un motociclista...e non credo solo perchè costi 800 o 1.000 €...

per la verità costa 1400 di listino
comunque anche io l'ho visto sempre e solo in vetrina e peraltro è sempre lo stesso da oltre un anno..........

SHT · 25-07-2007, 10:01

prezzo listino 2007 1510.00 euri

novantottoottani · 25-07-2007, 10:58

Per Sa',ho preso un normalissimo Nolan n102 n-com........molto pratico,con interfono tramite filo con la passeggera,con blue tooth con il telefono e mp3 con altro filo.........utilizzabili contemporaneamente....

Sa' · 25-07-2007, 23:00

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Originariamente inviata da novantottoottani

Per Sa',ho preso un normalissimo Nolan n102 n-com........molto pratico,con interfono tramite filo con la passeggera,con blue tooth con il telefono e mp3 con altro filo.........utilizzabili contemporaneamente....

Ammazza! Pure l'mp3!!!!!!!!

Sa' · 25-07-2007, 23:01

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Originariamente inviata da pepot

http://cgi.ebay.it/Casco-tutto-Carbo...QQcmdZViewItem
http://www.motoblog.it/post/4872/cas...arbonio-by-hjc
questo è un bel prodotto

Grazie PEPOT!

pepot · 25-07-2007, 23:03

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Originariamente inviata da Sa'

Grazie PEPOT!

sono diversi ad averlo qui sul forum e ne sono tutti contenti

vadocomeundiavolo · 26-07-2007, 08:27

mi sorge un dubbio:
se i caschi arai venduti al publlico sono gli stessi usati dai piloti di moto gp,perche sono ritenuti sicuri per il tipo di utilizzo che ne fanno,perche nessuno usa un caso integral BMW?
c'e' adirittura chi usa caschi AGV per corre in moto gp,e in giro la domenica se ne vedono pochi.

SHT · 26-07-2007, 09:22

i caschi usati in competizione, sopratutto a livello MONDIALE hanno di uguale a quello che compri in negozio si e no la colorazione semmai...

BMW non si è impegnata attualemente nel circuito mondiale, e cmq molto spesso il casco è uno sponsor privato del pilota, segue lui non il marchio...va da sè...

Cmq FORSE st'altr'anno ne vedrete uno nel SUPERTWINS italiano...

Flying*D · 26-07-2007, 10:14

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Originariamente inviata da Sa'

Sulla moto si è perfettamente isolati fin quando non si tocca col piede a terra!!!

Si isolati da terra ma morti come pochi se ti becca un fulmine...

Solo in auto si sta' tranquilli..

Sa' · 26-07-2007, 12:39

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Originariamente inviata da Flying*D

Si isolati da terra ma morti come pochi se ti becca un fulmine...

Solo in auto si sta' tranquilli..

Diciamo che se cadi a terra è ancora peggio! Un fulmine in testa è una bella sfiga, la probabilità è quella di un "vaso" in testa ... ora!

flyingyellow65 · 26-07-2007, 18:09

SHT, informati bene.
I caschi ufficiali Arai e Shoei differenziano da quelli di produzione solamente nell'imbottitura interna fatta su misura sulla testa del singolo pilota. Ed anche in questo caso solo per i piloti sotto contratto con la casa madre e non con l'importatore. Anche nel caso dell'automobilismo vale la stessa regola, anzi i piloti che hanno caschi con gli interni su misura si contano sulla punta delle dita. Figuratevi che anche piloti ufficiali del calibro di Dindo Capello (ace driver della squadra ufficiale Audi) riceve i caschi GP5 dalla BER e poi li manda dal suo aerografatore di fiducia a verniciare.
I caschi con calotta in carbonio, inoltre sono per adesso solamente una moda. Le case di caschi le stanno a studiare da tempo, ma i risultati migliori in caso di urto li danno quelli in fibre composite e non di solo carbonio. Altrimenti i top driver e riders sponsorizzati dalle varie case produttrici di caschi userebbero quelli in carbonio.

Muttley · 26-07-2007, 18:44

Infatti Saka a parte il BMW che (pare) sia tutto carbonio gli altri caschi, come ad esempio l'HJC, sono misti fibra e carbonio.
PS
Mi sa che l'aerografista di capello se è lo stesso di Fisichella e Farfus è quello che ha fatto la mia "special" 1100GS

flyingyellow65 · 26-07-2007, 19:03

Ciao Muttley!!! Quando ti fai vedere a Roma??
Tornando ai caschi, il carbonio o il misto carbonio come HJS, sono specchi per le allodole. Questi produttori le vendono decantando la pura leggerezza del prodotto. Che per un casco non è assolutamente tutto. La maggior parte dell' utente non sa che a parte i crash test che passano le calotte dei vari caschi, il problema maggiore esiste in caso di forte impatto, la quantita' di vibrazioni che la calotta trasmette alla scatola cranica, ed in questo senso il carbonio è un pessimo materiale. Io ho un caro amico, ai tempi del team Italia nel campionato europeo della classe 500, che cadde ad Assen con un casco (come lo chiama SHT ufficiale di una ai tempi nota casa italiana) e rimase in coma a lungo, perche le vibrazioni della calotta nell' impatto gli danneggiarono la scatola cranica. Non vi siete chiesti mai perchè non esisitono caschi racing nemmeno da automobilismo in carbonio? Eppure gente che corre in auto ad un certo livello, di certo non si spaventa se un casco costa 1800euro invece degli oltre 1300 di un Arai o di un Bell Formula.